تراجع شركة ستيلانتيس في سوق السيارات الكهربائية بقيمة $27 مليار دولار: ماذا يعني ذلك للمستثمرين وأصحاب الأعمال؟
أعلنت شركة ستيلانتيس رسوم بقيمة 1.27 مليار مع تقليصها لطموحاتها في مجال السيارات الكهربائية، انخفضت أسهمها بشكل حاد. ويعكس هذا التحديات المتزايدة التي تواجهها شركات صناعة السيارات عند التكيف مع التحول نحو وسائل نقل أنظف.
وتُعد هذه الرسوم الأكبر في سلسلة من عمليات شطب الأصول التي قامت بها شركات صناعة السيارات الغربية الكبرى، بما في ذلك فورد وجنرال موتورز، اللتان قلصتا أيضاً استثماراتهما في السيارات الكهربائية وسط تغير السياسات الأمريكية في ظل إدارة ترامب وانخفاض الطلب الاستهلاكي عن المتوقع.
عقب الإعلان، انخفضت أسهم شركة ستيلانتيس المدرجة في بورصة ميلانو بنسبة تصل إلى 251 ألف روبية، مسجلةً أدنى مستوياتها منذ تأسيس الشركة عام 2021 باندماج شركتي فيات كرايسلر وبيجو. ويعني هذا الانخفاض أن قيمة الشطب تتجاوز الآن القيمة السوقية الحالية لشركة ستيلانتيس.
صرح الرئيس التنفيذي أنطونيو فيلوسا قائلاً: "إن الرسوم المعلنة اليوم تعكس إلى حد كبير تكلفة المبالغة في تقدير وتيرة التحول في قطاع الطاقة، الأمر الذي أبعدنا عن احتياجات وإمكانيات ورغبات العديد من مشتري السيارات في الواقع العملي". وأضاف أن إعادة هيكلة الشركة الأخيرة تهدف إلى إعادة توجيه تركيزها "لجعل عملائنا وتفضيلاتهم مرة أخرى بوصلتنا الأساسية".“
تواجه شركات صناعة السيارات تحديات متعددة، تشمل الرسوم الجمركية، وتباطؤ الطلب في الصين، والمنافسة من الشركات الصينية التي تقدم بدائل أرخص. إضافةً إلى ذلك، شهد السوق الأمريكي تباطؤًا في تبني السيارات الكهربائية، ويعود ذلك جزئيًا إلى تقليص الدعم الحكومي وتراجع التركيز على التقنيات الصديقة للبيئة خلال فترة إدارة ترامب.
أعلنت شركة BYD الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية عن ضعف مبيعاتها في يناير، مما أثر على أسهمها وأسهم منافسيها في المنطقة. في المقابل، أعلنت شركة تويوتا اليابانية، التي حافظت على أداء قوي لسياراتها الهجينة، عن تعيين رئيس تنفيذي جديد يوم الجمعة.
أشار فابيو كالداتو، مدير المحافظ الاستثمارية في شركة أكوميا إس جي آر، وهي شركة مساهمة في ستيلانتيس، إلى أن احتمالية ارتفاع التكاليف قد ازدادت بعد إعلان شركتي جنرال موتورز وفورد عن خسائر كبيرة في قيمة الأصول. وشدد على ضرورة وجود بيانات إيجابية أكثر لاستعادة ثقة المستثمرين، لا سيما في ظل التحديات المستمرة التي تواجه إمداد أشباه الموصلات في قطاع السيارات، والتي قد تحد من انتعاش المبيعات.
ترتبط هذه التكاليف، التي ستُسجل في النصف الثاني من عام 2025، بشكل أساسي بإعادة تصميم طرازات سيارات ستيلانتيس لتتوافق بشكل أفضل مع تفضيلات العملاء ولوائح الانبعاثات الأمريكية المُحدثة. ويشمل ذلك خفضًا ملحوظًا في توقعات العملاء لمنتجات السيارات الكهربائية. وتنتج تكاليف إضافية عن تبسيط سلسلة توريد السيارات الكهربائية للشركة، ومراجعة بنود الضمان نظرًا لمخاوف تتعلق بجودة المنتج، بالإضافة إلى عمليات تسريح العمال التي أُعلن عنها سابقًا في أوروبا.
تتضمن عمليات شطب الأصول مبلغًا تقديريًا مدفوعات نقدية بقيمة 6.5 مليار يورو سيتم توزيع ذلك على مدى أربع سنوات بدءًا من عام 2026. وقد سلط محللو سيتي الضوء على هذا باعتباره عاملاً سلبياً رئيسياً، مشيرين إلى عنصر التدفق النقدي الخارج الكبير على الرغم من الانخفاض المتوقع في القيمة.
بدأ فيلوسا بتقليص طموحات ستيلانتيس في مجال السيارات الكهربائية العام الماضي بعد توليه المنصب خلفاً للرئيس التنفيذي السابق كارلوس تافاريس. وقد ساهمت استراتيجية تافاريس العدوانية في مجال السيارات الكهربائية في انخفاض المبيعات لفترة طويلة في أوروبا وأمريكا الشمالية، وهما تاريخياً أقوى أسواق المجموعة.
تحليل خاص من عمانت | تصفح سوق عُمان
يشير شطب قيمة أصول شركة ستيلانتيس بمقدار $27 مليار إلى إعادة معايرة هامة للصناعة في ظل تقليص شركات صناعة السيارات التقليدية لاستثماراتها الكبيرة في السيارات الكهربائية وسط تغيرات واقع السوق وتحولات السياسات، يؤكد هذا الأمر بالنسبة للشركات في سلطنة عمان على أهمية... مواءمة استراتيجيات الاستثمار مع طلب المستهلكين والبيئات التنظيمية, بينما ينبغي على المستثمرين الأذكياء راقب ظهور فجوات في سلسلة توريد السيارات الكهربائية وتطور تفضيلات المستهلكين. لتحديد الفرص في تحول الطاقة بشكل أكثر توازناً.
