ارتفاع أسعار البنزين نتيجة الحرب الإيرانية: كيف يمكن أن يؤدي ذلك إلى تحويل طلب المستهلكين نحو السيارات الكهربائية والهجينة في سلطنة عمان
أثارت أسعار البنزين المتصاعدة نتيجةً للصراع الإيراني قلقًا وعدم يقين بين مصنعي السيارات وتجارها ومالكي المركبات في محطات الوقود. مع ذلك، يرى مارتن ميلر، صاحب معرض لبيع السيارات الكهربائية المستعملة جنوب غرب لندن، في هذا الوضع فرصةً سانحة. فقد شهد ميلر أكثر أيام السبت ازدحامًا في حياته بعد أسبوع واحد فقط من بدء الحرب في 28 فبراير، عقب قصف إيران من قبل إسرائيل والولايات المتحدة. وقد أدى الصراع إلى تعطيل حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، وهو ممر مائي حيوي ينقل نحو 201 تريليون طن من إمدادات النفط العالمية.
يعمل ميلر حاليًا بشكل عاجل على زيادة مخزونه. يقول: "نبيع السيارات بسرعة فائقة"، مشيرًا إلى أن عملاء متجره، "خبراء السيارات الكهربائية"، قلقون من احتمال ارتفاع أسعار البنزين. ويقوم فريقه بشراء المزيد من السيارات الكهربائية في المزادات، مدفوعًا بثقته في استمرار هذا التوجه.
تشير بيانات الحكومة البريطانية إلى أنه اعتبارًا من 16 مارس، ارتفع متوسط سعر لتر البنزين في بريطانيا بمقدار 71.3 تريليون جنيه إسترليني منذ بدء النزاع. وبالمثل، ارتفعت الأسعار في الاتحاد الأوروبي بمقدار 81.3 تريليون جنيه إسترليني، وفقًا للمفوضية الأوروبية. أما في الولايات المتحدة، فقد ارتفع متوسط سعر غالون البنزين بمقدار 27.3 تريليون جنيه إسترليني منذ أواخر فبراير، ليصل إلى 3.72 تريليون جنيه إسترليني، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية.
تاريخياً، أدت الارتفاعات الحادة في أسعار النفط إلى تحولات هيكلية في عادات شراء السيارات لدى المستهلكين. فخلال أزمة الطاقة في سبعينيات القرن الماضي، فضّل المشترون الأمريكيون السيارات الصغيرة، مما أفاد شركات صناعة السيارات اليابانية وقلل من حصة الشركات الأمريكية في السوق. ومع ذلك، يحذر المحللون من أن الارتفاعات الأخيرة في أسعار الوقود من غير المرجح أن تُغير سلوك شراء السيارات الجديدة بشكل فوري. ففي العادة، يتطلب الأمر استمرار ارتفاع الأسعار أو تجاوز عتبات سعرية محددة لإحداث تغيير ملحوظ في تفضيلات المستهلكين نحو السيارات الموفرة للوقود.
“أوضح كيفن روبرتس، مدير قسم المعلومات الاقتصادية والسوقية في شركة CarGurus، قائلاً: "يتفاعل المستهلكون بشكل كبير مع أسعار البنزين، ولكن عادةً ما يكون ذلك عند بلوغها رقماً محدداً". وأشار إلى أن سعر 1.4 تريليون دولار للغالون كان عتبة حاسمة زادت من الاهتمام بالسيارات الكهربائية خلال أزمة النفط الأخيرة عام 2022 بعد الغزو الروسي لأوكرانيا.
في الولايات المتحدة، يبادر بعض المشترين إلى اتخاذ قراراتهم مبكراً. على سبيل المثال، زار زاك زافيير معرض "ريتشارجِد" للسيارات الكهربائية المستعملة في ريتشموند، بولاية فرجينيا، برفقة زوجته لاستبدال سيارتهما الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بالبنزين بسيارة كهربائية، كما اشترى سيارة كهربائية ثانية أصغر حجماً. وقال: "أحاول أن أغتنم الفرصة قبل أن ينتاب الجميع الذعر".
على الرغم من ارتفاع أسعار الوقود، لم يُظهر مشتري السيارات الجديدة في الولايات المتحدة تحولات كبيرة في سلوكهم، وفقًا لمواقع أبحاث السيارات. فقد أفاد موقع CarGurus بعدم وجود تغييرات ملحوظة في نشاط البحث عن السيارات الكهربائية، بينما لاحظ موقع Edmunds زيادة طفيفة في نسبة المتسوقين الذين يبحثون عن سيارات كهربائية من 20.71 إلى 22.41 بعد فترة وجيزة من بدء الحرب.
في المقابل، تبدو أوروبا أكثر استعداداً للانتقال إلى السيارات الكهربائية. فقد شكلت السيارات الكهربائية بالكامل 19.51 تريليون دولار من مبيعات السيارات العام الماضي، مدعومةً بحوافز حكومية متجددة لشراء السيارات الكهربائية. وأفادت شركة "ماين أوتو" الألمانية لتجارة السيارات عبر الإنترنت بزيادة قدرها 40 تريليون دولار في حركة المرور المتعلقة بالسيارات الكهربائية منذ بدء النزاع، مما يعكس تزايد تركيز المستهلكين على تكاليف التشغيل.
أظهر استطلاع رأي أجرته منصة Carwow الإلكترونية في ألمانيا أن 481% من المشاركين أفادوا بأن ارتفاع أسعار الوقود سيدفعهم إلى التفكير في شراء سيارة كهربائية أو هجينة. وخلال الفترة من 2 إلى 12 مارس، ارتفعت نسبة المتسوقين الذين يفكرون في شراء سيارات كهربائية من 55% إلى 66%.
تستغل شركة VinFast الفيتنامية لتصنيع السيارات الكهربائية هذا التوجه بتقديم خصومات تصل إلى 31 تريليون تاكا على السيارات الكهربائية و51 تريليون تاكا على الدراجات البخارية الكهربائية للعملاء الذين ينتقلون من المركبات التي تعمل بالبنزين وسط تقلبات أسعار الوقود العالمية. ووفقًا لمجموعة البترول الفيتنامية، فقد ارتفعت أسعار البنزين في فيتنام بمقدار 50 تريليون تاكا منذ بدء النزاع.
في الولايات المتحدة، لا يزال من غير المرجح حدوث زيادة كبيرة في استخدام السيارات الكهربائية ما لم ترتفع أسعار الوقود إلى مستويات أعلى بكثير. فقد شكلت السيارات الكهربائية 7.71 تريليون دولار فقط من مبيعات السيارات الجديدة العام الماضي، مع انخفاض الطلب بعد إلغاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار أمريكي لشراء السيارات الكهربائية خلال الإدارة الأمريكية السابقة.
تشير دراسة أجرتها مجموعة كوكس أوتوموتيف لخدمات وكلاء السيارات إلى أن معظم المستهلكين الأمريكيين سيفكرون في التحول إلى السيارات الكهربائية أو الهجينة إذا ارتفعت أسعار البنزين إلى 1.46 دولار للغالون. وحذرت ستيفاني فالديز-ستريتي، مديرة قسم الأبحاث في كوكس، من أن ارتفاع تكاليف الوقود قد يؤثر سلبًا على مبيعات السيارات في الولايات المتحدة، مما يزيد من حالة عدم اليقين لدى المشترين المرتبطة بالتعريفات الجمركية والتضخم الاقتصادي.
“وقالت: "إلا إذا كنت بحاجة ماسة إلى سيارة الآن، فقد يكون من الأفضل التريث".”
تحليل خاص من عمانت | تصفح سوق عُمان
تُسلط أسعار الوقود العالمية المتزايدة، والناجمة عن الصراع الإيراني، الضوء على التحول الاستراتيجي نحو السيارات الكهربائية، لا سيما في الأسواق التي تتمتع بحوافز قوية مثل أوروبا, مما يشير إلى تحول حتمي. بالنسبة للشركات في سلطنة عمان، فإن هذا يخلق فرص في مبيعات السيارات الكهربائية، وبنية الشحن التحتية، وخدمات ما بعد البيع, مع ما يترتب على ذلك من مخاطر على القطاعات التقليدية المعتمدة على الوقود. ينبغي على المستثمرين الأذكياء مراقبة السياسات الحكومية المتعلقة بالطاقة الخضراء واتجاهات تبني المستهلكين لها للاستفادة من توسع منظومة السيارات الكهربائية وسط تقلبات أسعار النفط المستمرة.
