طيران الشرق الأوسط تحقق هوامش صافي ربح رائدة: الآثار المترتبة على المستثمرين وأصحاب المصلحة في الأعمال
من المتوقع أن تحقق شركات الطيران صافي ربح قياسي قدره $41 مليار دولار أمريكي في عام 2026
شركات الطيران في طريقها لتحقيق إنجاز ملحوظ صافي ربح $41 مليار في عام 2026، ارتفاعًا من $39.5 مليار في العام السابق. وهذا من شأنه أن يُحقق رقمًا قياسيًا جديدًا، مع صافي ربح متوقع قدره $7.90 لكل راكب.
وفقًا لعرض قدمه مؤخرًا اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إلى وسائل الإعلام، الشرق الأوسط تبرز باعتبارها المنطقة الرائدة من حيث كل من هامش الربح الصافي والربح لكل مسافر. ويسلط هذا الأداء الضوء على تأثير البيئة التنظيمية المواتية والدور الاستراتيجي للمنطقة كمركز عالمي للاتصال.
لا يزال طلب المسافرين قويًا، مدفوعًا برحلات السفر الطويلة ونمو شركات الطيران الرئيسية. وتستثمر شركات الطيران والحكومات بشكل كبير في البنية التحتية لضمان نمو مستدام. ورغم استمرار التوترات الجيوسياسية في المنطقة، لا يتوقع المحللون أن تعيق هذه العوامل النمو، لا سيما في ظل الجهود المستمرة الرامية إلى تحقيق سلام دائم.
وتعمل شركات الطيران في الشرق الأوسط أيضًا على معالجة تأخير تسليم الطائرات من خلال برامج التحديث وإطالة عمر أساطيلها، على الرغم من أن نمو الطاقة الاستيعابية من المرجح أن يظل محدودًا في المستقبل القريب.
ومن المتوقع انخفاض طفيف في تكاليف الوقود، حيث تصل إلى $252 مليار في عام 2026، انخفاض بنسبة 0.3% من $253 مليار في عام 2025ومن المتوقع أن تنخفض أسعار النفط الخام إلى $62 للبرميل (تحت 11% من $70 للبرميل في عام 2025، في حين من المرجح أن تنخفض أسعار وقود الطائرات بنسبة 2.4%، من $90 للبرميل في عام 2025 إلى $88 في عام 2026مع انتهاء صلاحية التحوطات المتعلقة بالتكاليف المرتفعة اعتبارًا من عام ٢٠٢٥، من المتوقع أن تستفيد شركات الطيران من انخفاض متوسط أسعار الوقود، وهو ما يقترب من أسعار السوق. ستمثل نفقات الوقود 25.7% من إجمالي تكاليف التشغيل، إلى الأسفل من 26.8% في عام 2025.
وعلى الرغم من هذه التحسينات، فمن المتوقع تحقيق مكاسب في كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 1% فقط. 1% بسبب تحديات سلسلة التوريد المستمرة التي تؤثر على تجديد الأسطول، مما يتسبب في تجاوز متوسط عمر الطائرات 15 سنة، أعلى رقم مسجل.
وفي ضوء نمو الصناعة، من المتوقع أن يرتفع استهلاك الوقود إلى 106 مليار جالون في عام 2026، مما يعكس زيادة 2.7% من 103 مليار جالون في عام 2025.
في حين أظهر قطاع الطيران مرونةً وأداءً قويًا في ظل بيئة تشغيلية صعبة، لا تزال هناك مخاوف بشأن الربحية. لا تزال أرباح شركات الطيران الإجمالية لا تغطي تكلفة رأس المال، ولا تزال هوامش الربح في القطاع منخفضة على الرغم من القيمة الاقتصادية الكبيرة التي توفرها. صرّح ويلي والش، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، قائلاً: "تُعد شركات الطيران جوهر سلسلة القيمة التي تدعم ما يقرب من 41 تريليون دولار أمريكي من الاقتصاد العالمي و87 مليون وظيفة. ومع ذلك، على سبيل المثال، ستربح شركة Apple من بيع غطاء هاتف iPhone أكثر مما تربحه شركة... $7.90 "ستقوم شركات الطيران بتعويض متوسط الركاب."
تحليل خاص من عمانت | تصفح سوق عُمان
المتوقع $41 مليار دولار أرباح شركات الطيران بحلول عام 2026 يُبرز هذا التقرير فرص نمو كبيرة للشركات في عُمان، وخاصةً في قطاعي السياحة والضيافة. ومع ذلك، ينبغي على المستثمرين أن يظلوا حذرينفي حين أن الكفاءات التشغيلية قد تتحسن، إلا أن القطاع لا يزال يواجه صعوبة في تغطية تكاليف رأس المال، مما يشير إلى تقلبات محتملة. ينبغي على رواد الأعمال الأذكياء التركيز على الاستفادة من إمكانات المنطقة. الموقع الاستراتيجي والطلب القوي على الركاب لاستكشاف عروض الخدمات والشراكات المبتكرة.
