تعزيز العلاقات في مجال الطاقة: كيف يُعزز خط الهيدروجين بين عُمان وأوروبا ومحطة أمستردام فرص الأعمال في عُمان
مسقط، 21 مارس — هناك مبادرة هامة لإنشاء أول ممر للهيدروجين السائل على نطاق تجاري يربط سلطنة عمان بهولندا وألمانيا، وهي تتقدم بشكل ملحوظ على الجانب الأوروبي.
أعلنت شركة إيكولوج إنترناشونال، الرائدة عالميًا في مجال الخدمات اللوجستية للطاقة والشريك الرئيسي في هذا المشروع العابر للقارات، هذا الأسبوع عن اختيار شركتين هندسيتين بارزتين لتطوير محطة مصممة لتخزين ومناولة الهيدروجين السائل (LH₂) وثاني أكسيد الكربون السائل (LCO₂) في ميناء أمستردام. وقد تم تعيين شركة موت ماكدونالد، وهي شركة استشارية عالمية مرموقة في مجالات الهندسة والإدارة والتطوير، كمهندس مالك لمحطة إيكولوج أمستردام. في حين تم تكليف شركة كي بي آر الهندسية الأمريكية بتقديم التصميم الهندسي الأولي (FEED).
يأتي هذا الإعلان بعد مرور عام تقريباً على توقيع سلطنة عُمان اتفاقية تطوير مشتركة لإنشاء ممر الهيدروجين السائل، مما يعكس طموحها في لعب دور محوري في التحول العالمي نحو الطاقة النظيفة القائمة على الهيدروجين. وقد تم إضفاء الطابع الرسمي على الاتفاقية خلال زيارة دولة قام بها جلالة السلطان هيثم بن طارق إلى هولندا.
يهدف الممر إلى تسهيل تصدير الوقود المتجدد من أصل غير بيولوجي (RFNBO) والهيدروجين السائل المتوافق مع المعايير من ميناء الدقم إلى أمستردام ومراكز الخدمات اللوجستية الأساسية في ألمانيا، مثل ميناء دويسبورغ، وصولاً إلى أسواق أوروبية أخرى.
بموجب الاتفاقية، سيستضيف ميناء الدقم أكبر محطة لتسييل وتخزين وتصدير الهيدروجين في العالم. وستتولى شركة هايدروم، المسؤولة عن تنسيق قطاع الهيدروجين الأخضر في سلطنة عُمان، عمليات الإنتاج الأولية، بينما ستتولى مجموعة الطاقة العُمانية المتكاملة OQ إدارة البنية التحتية للتسييل والتصدير. وستستفيد هذه المرافق من مشاريع الهيدروجين المتجدد في الدقم وموقعها الاستراتيجي لدعم أهداف عُمان الوطنية في مجال الهيدروجين والممر العابر للقارات.
أما على الجانب الأوروبي، فسيعمل مركز إيكولوج أمستردام كمركز مفتوح الوصول لاستيراد وتخزين وتوزيع الهيدروجين على نطاق واسع في جميع أنحاء شمال غرب أوروبا، ويربط مراكز الإنتاج بالمستخدمين الصناعيين.
من المتوقع إنجاز المرحلة الأولى من محطة إيكولوج أمستردام بحلول نهاية عام 2030، بطاقة استيعابية أولية تبلغ 200 ألف طن من غاز الهيدروجين السائل و1.8 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون السائل سنوياً. ويمكن توسيع هذه الطاقة الاستيعابية لاحقاً لتصل إلى 600 ألف طن و4.25 مليون طن على التوالي.
ولتسهيل نقل الهيدروجين السائل على نطاق واسع، تقوم شركة Ecolog بتطوير جيل جديد من ناقلات الهيدروجين السائل المصممة خصيصًا للمحطة.
سيكون أحد المحاور المهمة للجهود الهندسية هو التقاط وإعادة استخدام الطاقة الباردة المنبعثة أثناء إعادة تحويل غاز الهيدروجين السائل إلى غاز، مما يتيح التسييل الفعال لثاني أكسيد الكربون - وهو نهج مبتكر يعزز الاستدامة ويحسن أداء النظام.
والجدير بالذكر أن اتفاقية التطوير المشترك الموقعة في أبريل الماضي وحدت إحدى عشرة جهة من القطاعين العام والخاص في سلطنة عمان وهولندا وألمانيا، بما في ذلك شركة هيدروم، وشركة OQ، وميناء أمستردام، وميناء دويسبورغ، وشركة إيكولوج، وشركة EnBW، وشركة تاتا ستيل، وشركة Advanced Methanol Amsterdam (AMA)، وشركة Hynetwork Services (HNS)، وشركة ميناء الدقم (PODC).
تحليل خاص من عمانت | تصفح سوق عُمان
إنشاء ممر الهيدروجين السائل على نطاق تجاري يمثل التعاون بين عُمان وأوروبا فرصة تحويلية للشركات في عُمان، مما يضع البلاد في مكانة رائدة في هذا المجال. الهيدروجين الأخضر هذا القطاع. لا تفتح هذه المبادرة آفاقًا لـ الصادرات المستدامة لكنها تؤكد أيضاً على ضرورة قيام الشركات المحلية بالابتكار والاستثمار في التقنيات المتجددة للتوافق مع تحولات الطاقة العالمية. ينبغي على المستثمرين الأذكياء مراعاة ذلك. الشراكات الاستراتيجية في إطار البنية التحتية المتنامية للهيدروجين واستكشاف إمكانات الاستفادة من سلطنة عمان الموارد المتجددة لتحقيق ميزة تنافسية معززة في السوق الدولية.
