استدعاء طائرة إيرباص A320: ما تحتاج شركات الطيران الآسيوية والمستثمرون إلى معرفته حول تأثير ذلك على الأعمال
طوكيو - تُعالج شركات الطيران الآسيوية بشكل عاجل خللًا برمجيًا يؤثر على طائرات إيرباص A320، وذلك عقب استدعاء شامل من الشركة المصنعة الأوروبية، مما أدى إلى إيقاف تشغيل طائراتها في جميع أنحاء المنطقة. يأتي هذا الاضطراب خلال إحدى أكثر عطلات نهاية الأسبوع ازدحامًا بالسفر هذا العام، ويأتي في أعقاب اضطرابات مماثلة في الولايات المتحدة.
يؤثر هذا الاستدعاء على حوالي 6000 طائرة من عائلة A320 حول العالم، وهو ما يمثل أكثر من نصف أسطول إيرباص العالمي من هذا الطراز. يُعد هذا الطراز أساسيًا لطيران المسافات القصيرة في آسيا، وخاصةً في الأسواق سريعة النمو مثل الصين والهند، حيث انضم ملايين المسافرين الجدد إلى أسطولنا الجوي.
أعلنت شركة إيرباص أن تحليلًا لحادث وقع مؤخرًا يتعلق بطائرة من عائلة A320 أظهر أن الإشعاع الشمسي الشديد قد يُفسد بيانات التحكم في الطيران المهمة. ونتيجةً لذلك، حددت إيرباص عددًا كبيرًا من طائرات عائلة A320 العاملة حاليًا والتي قد تتأثر بهذه المشكلة.
بالتنسيق مع سلطات الطيران، أصدرت إيرباص إشعارًا لمشغلي الطائرات (AOT)، داعيةً إلى اتخاذ إجراءات احترازية فورية لتطبيق برامج وأجهزة الحماية المتاحة لضمان سلامة الأسطول. وسيتم دمج هذا الإشعار في توجيه صلاحية الطيران في حالات الطوارئ الصادر عن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA).
وأدركت شركة إيرباص الاضطرابات التشغيلية التي قد يسببها هذا الإجراء واعتذرت عن الإزعاج، مؤكدة أن السلامة تظل الأولوية القصوى.
حذت هيئات تنظيم الطيران حول العالم حذو وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، وألزمت شركات الطيران بإصلاح مشكلة برنامج طائرة A320 قبل استئناف الرحلات. ويُقال إن هذا الاستدعاء، الذي يؤثر على 350 شركة طيران حول العالم، يُعدّ من أكبر عمليات استدعاء طائرات إيرباص على الإطلاق، ويأتي بعد فترة وجيزة من تفوق طائرة A320 على طائرة بوينج 737 كأكثر طرازات الطائرات تسليمًا.
أكدت شركة إنديجو، أكبر مشغل لطائرات إيرباص A320 في الهند، أنها تُنجز التحديثات الإلزامية بدقة، مع الالتزام التام ببروتوكولات السلامة، مع توقع بعض التعديلات على جدول الرحلات. وأفادت هيئة تنظيم الطيران الهندية أن 338 طائرة إيرباص تحتاج إلى إعادة ضبط برمجيات، ومن المتوقع اكتمالها بحلول يوم الأحد. وقد قامت إنديجو بالفعل بتحديث 143 طائرة من أصل 200 طائرة تملكها. وأكملت شركة طيران الهند، التي لديها 113 طائرة متأثرة، إصلاح 42 طائرة، محذرة من احتمال حدوث تأخيرات.
أمرت إدارة الطيران المدني في تايوان بإجراء عمليات فحص وصيانة لحوالي ثلثي طائرات A320 وA321 البالغ عددها 67 طائرة، والتي تشغلها شركات الطيران المحلية. في اليابان، ألغت شركة ANA Holdings، أكبر شركة طيران في البلاد تشغل طائرات A320، 65 رحلة يوم السبت، وحذرت من مزيد من الاضطرابات، بينما لم تتأثر شركة الخطوط الجوية اليابانية، التي تشغل بشكل رئيسي طائرات بوينغ. وعلى مستوى اليابان، تم إلغاء 95 رحلة جوية.
عالميًا، يوجد حوالي 11,300 طائرة أحادية الممر في الخدمة، منها 6,440 طائرة أساسية من عائلة A320. يتضمن إصلاح البرمجيات الضروري الرجوع إلى إصدار سابق، وهو إجراء بسيط نسبيًا ولكنه إلزامي قبل استئناف الرحلات الجوية.
ويبدو أن عملية الاستدعاء مرتبطة بحادث وقع في 30 أكتوبر/تشرين الأول الماضي يتعلق برحلة لطائرة جيت بلو إيرباص A320 من كانكون إلى نيوارك، والتي شهدت انخفاضا حادا في الارتفاع مما أدى إلى إصابة العديد من الركاب.
من بين شركات الطيران الأخرى المتضررة، شركة جيت ستار الأسترالية، التي تواجه تأخيرات في رحلاتها، لا سيما في مطار ملبورن، وشركة آسيانا الكورية الجنوبية للطيران، وشركة أمريكان إيرلاينز، أكبر مشغل عالمي لطائرات A320، حيث تحتاج 340 طائرة منها إلى إصلاح. كما تُعدّ شركات طيران أمريكية مثل دلتا وجيت بلو ويونايتد من بين أكبر مشغلي طائرات A320 في العالم الذين يُعالجون هذا الإصلاح.
كما التزمت شركات طيران أوروبية، مثل لوفتهانزا الألمانية وإيزي جيت البريطانية، باستكمال تحديثات البرامج اللازمة. أما شركة أفيانكا الكولومبية، التي تأثر أكثر من 701 طائرة من أسطولها، فقد أوقفت مؤقتًا مبيعات تذاكر السفر حتى 8 ديسمبر.
وبينما تعمل شركات الطيران بسرعة لاستكمال إعادة ضبط البرامج، ينبغي على الركاب توقع بعض التأخيرات وتغييرات في الجدول الزمني أثناء هذا التوقف الاحترازي لجزء كبير من أسطول عائلة طائرات A320.
تحليل خاص من عمانت | تصفح سوق عُمان
تشير إشارات استدعاء أسطول إيرباص A320 الضخم إلى الاضطرابات المحتملة في السفر الجوي العالمي وتأخيرات سلسلة التوريدمما أثر على شركات الطيران والقطاعات ذات الصلة، بما في ذلك الشحن والسياحة. بالنسبة لعُمان، يُمثل هذا فرصة لشركات الطيران والمطارات المحلية للاستفادة من الطرق والأساطيل البديلةبينما ينبغي على المستثمرين مراقبة ابتكارات تكنولوجيا الطيران التي تعالج هذه الثغرات البرمجية. قد يفكر رواد الأعمال الأذكياء في تطوير حلول السلامة الجوية أو تنويع الخدمات المتعلقة بالسفر للتخفيف من المخاطر الناجمة عن الاضطرابات المماثلة.
