اكتشاف الهيدروجين الأبيض يعزز جهود إزالة الكربون في صحار: ما يعنيه للاستثمار المستدام في عُمان
مسقط، 30 نوفمبر — أكد مسؤول كبير في ميناء صحار والمنطقة الحرة أن الاكتشاف الأخير للهيدروجين الطبيعي، المعروف أيضًا باسم الهيدروجين الأصلي أو الأبيض، في صحار عزز آفاق تطويره كمورد رئيسي في تعزيز أهداف إزالة الكربون في ميناء صحار والمنطقة الحرة.
أكد إميل هوغستيدن، الرئيس التنفيذي لشركة صحار، على الشراكة المستمرة بين الميناء وشركة هينات إس إيه السويسرية المتخصصة في الهيدروجين الطبيعي، لاستكشاف احتياطيات الهيدروجين الجوفية في المنطقة. وعلى عكس الهيدروجين التقليدي، يتشكل الهيدروجين الأبيض جيولوجياً ويتواجد طبيعياً في قشرة الأرض، مما يتيح فرصة الاستخراج المباشر من الخزانات الجوفية كمصدر طاقة نظيف ومنخفض الكربون.
قال هوغستيدن خلال مقابلة مع "ذا إنرجي يير"، وهي منصة استخبارات أعمال مقرها المملكة المتحدة: "تم تأكيد الاحتياطيات في هذه المنطقة". وأضاف: "تتضمن الخطوة التالية اختبار الاستخراج لتقييم الجدوى وإنتاجية الطاقة. وفي حال ثبوت جدوى هذا المشروع، فقد يوفر مصدرًا مباشرًا للوقود منخفض الكربون للصناعات في صحار".
في يوليو، وقّع ميناء صحار مذكرة تفاهم مع شركة هينات ش.م.م. بهدف تطوير سلسلة قيمة شاملة للهيدروجين الطبيعي في عُمان. ويركز هذا التعاون على تحديد مناطق إنتاج الهيدروجين الطبيعي، وإنشاء ممرات لوجستية، وإنشاء بنية تحتية مخصصة للتخزين والمعالجة. وفي وقت سابق من فبراير، وقّعت وزارة الطاقة والمعادن مذكرة تفاهم تمنح شركة هينات حقوق إجراء دراسات الجدوى.
على الرغم من هذا التركيز على الهيدروجين الأبيض، لا تزال صحار ملتزمة بتطوير مبادرات الهيدروجين الأخضر. وصرح هوغستيدن قائلاً: "نسعى أيضًا إلى تطوير الهيدروجين الأخضر في صحار لتعزيز مكانتها كمركز للتصنيع الأخضر".
سلّط الدكتور عبد الله العبري، نائب الرئيس للاستدامة في ميناء صحار، الضوء على الطلب القوي الحالي على الهيدروجين في الميناء، مدفوعًا بصناعات التكرير والبتروكيماويات والصلب القائمة على الحديد المختزل المختزل. ووصف ميناء صحار بأنه مركز وطني طبيعي لإنتاج الهيدروجين الأخضر. ويتضمن النهج الاستراتيجي البدء بمشاريع تجريبية صغيرة لبناء الخبرة والثقة. ويجري حاليًا وضع اللمسات الأخيرة على مقترح استثماري لتركيب أجهزة تحليل كهربائي متصلة بالشبكة بقدرة 80-100 ميجاوات، مما يوفر إمدادًا مستمرًا بالهيدروجين لصناعات الموانئ، ويخفف من تحديات انقطاع التيار الكهربائي المرتبطة بمصادر الطاقة المتجددة المستقلة.
على منصة "محادثات الطاقة"، أوضح الدكتور العبري أن هذه الاستراتيجية تقلل من مخاطر الاستثمار من خلال الاستفادة من الشبكة الحالية، والتي تبلغ طاقتها الإنتاجية حوالي 111 طنًا مكعبًا من الهيدروجين المتجدد، ومن المتوقع أن تصل إلى 301 طنًا مكعبًا من الهيدروجين المتجدد بحلول عام 2030. يسمح هذا الإعداد باستخدام شهادات الطاقة المتجددة ويضمن إمدادًا موثوقًا به من الهيدروجين دون انقطاع للمستخدمين النهائيين.
بالإضافة إلى ذلك، دخلت صحار في شراكة مع تحالف سويسري لاستكشاف إمكانية إنشاء ممر للهيدروجين الأخضر بين عُمان وسويسرا. ويستند هذا التعاون إلى اتفاقية إطارية حكومية دولية لعام ٢٠٢٣ لوضع خارطة طريق للتنفيذ المشترك والمشاريع ذات الصلة، بما يعكس أهداف الحياد الكربوني المشتركة بين البلدين.
أكد الدكتور العبري على الأهمية الاستراتيجية للهيدروجين لميناء صحار. يدعم الميناء حاليًا العديد من الصناعات وعمليات تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال، مع خطط لتطوير إنتاج الميثان كمرحلة تالية. مع توسع صناعات الوقود الحيوي، يمكن الاستفادة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الحيوي لإنتاج وقود طيران مستدام وأنواع وقود خضراء أخرى. يتماشى هذا المسار بشكل وثيق مع استراتيجية صحار طويلة الأمد لإزالة الكربون، والتي يلعب فيها الهيدروجين دورًا محوريًا.
تحليل خاص من عمانت | تصفح سوق عُمان
اكتشاف الهيدروجين الأبيض الطبيعي في صحار يقدم فرصة استراتيجية لسلطنة عُمان لتكون رائدة في إنتاج الطاقة منخفضة الكربون، مما يعود بالنفع بشكل خاص على طموحات ميناء صحار الصناعية وإزالة الكربون. بالنسبة للشركات والمستثمرين، يشير هذا إلى تحول محتمل نحو البنية التحتية للطاقة المستدامة مع تقليل الاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة المتقطعة، مما يعزز الموثوقية والكفاءة من حيث التكلفة. ينبغي على رواد الأعمال الآن أن يفكروا في وضع أنفسهم في سلاسل القيمة الناشئة للهيدروجين الطبيعي والأخضر، والاستفادة من شراكات ممر الهيدروجين المتطورة في سلطنة عمان لتحقيق النمو والاستدامة على المدى الطويل.
