افزایش دسترسی در فرودگاه‌ها: راهبردهای کلیدی برای حمایت از مسافران دارای معلولیت و تقویت فرصت‌های تجاری فراگیر در عمان
مسقط: گزارش اخیر گروه وظیفه و پایان دسترسی هوانوردی بریتانیا (AATFG)، به رهبری بارونس تانی گری-تامپسون، پارالمپیکیست برجسته و مدافع جامعه معلولین، توصیه‌های کلیدی را با هدف افزایش دسترسی در سفرهای هوایی ارائه کرده است.
AATFG در سال ۲۰۲۴ توسط دولت بریتانیا تأسیس شد و شامل مدافعان برجسته افراد دارای معلولیت و همچنین نمایندگان صنایع مختلف است.
توصیه‌های کلیدی گزارش:
- تمام پرسنل فرودگاه و خطوط هوایی باید آموزش‌هایی با تمرکز بر آگاهی و دسترسی‌پذیری معلولین دریافت کنند.
- افراد دارای معلولیت باید در طراحی، توسعه و اجرای این آموزش نقش داشته باشند.
- کسانی که این آموزش را انجام می‌دهند باید در زمینه دسترسی‌پذیری متخصص باشند و کارکنانی که به مسافران معلول کمک می‌کنند باید آموزش‌های بیشتری ببینند.
- اطلاعات و پشتیبانی مربوط به دسترسی باید به راحتی در فرودگاه‌ها و هواپیماها در دسترس باشد.
- وب‌سایت‌ها، اپلیکیشن‌ها و ارتباطات ایمیلی فرودگاه‌ها و خطوط هوایی باید کاربرپسند و به راحتی قابل دسترسی باشند.
- کمک باید در سراسر فرودگاه، از طریق میزهای کمک، برنامه‌های تلفن همراه یا پیام‌های متنی در دسترس باشد.
- مسافران دارای معلولیت باید در مورد کمک‌های موجود و نحوه‌ی ثبت شکایات در صورت بروز مشکل، مطلع شوند.
- فرودگاه‌ها و خطوط هوایی باید به‌طور منظم خدمات پشتیبانی خود را برای همه افراد، از جمله افراد دارای معلولیت پنهان، ارزیابی کنند.
- مسافران تشویق می‌شوند تا جزئیات مربوط به وسایل کمکی حرکتی خود را به اشتراک بگذارند و کارکنان نیز در مورد نحوه استفاده از آنها راهنمایی ارائه می‌دهند.
حقوق مسافران دارای معلولیت در عمان:
سازمان هواپیمایی کشوری عمان تأکید می‌کند که مسافران باید هنگام رزرو بلیط، شرکت‌های هواپیمایی را از معلولیت‌های خود و هرگونه وسیله کمکی لازم مطلع کنند. طبق مقررات فعلی، مسافران ملزم به امضای هیچ گونه تعهدنامه‌ای که حقوق آنها را سلب کند، نیستند. شرکت‌های هواپیمایی مسئول اطمینان از همراهی وسایل کمک حرکتی با مسافران دارای معلولیت هستند و در صورت گم شدن یا آسیب دیدن هرگونه وسیله، شرکت هواپیمایی باید ارزش آن را جبران کند. در مواردی که یک شرکت هواپیمایی نتواند پرواز جایگزین یا خدمات لازم را ارائه دهد، مسافران آسیب‌دیده حق دریافت غرامت معادل 200% از ارزش بلیط خود را دارند.
چالش‌های شناسایی‌شده:
این گزارش سه چالش اصلی را برجسته کرد: سوءاستفاده از خدمات ویلچر توسط برخی از مسافرانی که به آنها نیازی ندارند، لزوم اطلاع‌رسانی قبلی در مورد خدمات کمکی برای تسهیل آماده‌سازی مؤثر توسط فرودگاه‌ها و خطوط هوایی، و ماهیت بین‌المللی بخش هوانوردی که مستلزم یک رویکرد جهانی یکپارچه است. اگرچه این چالش‌ها تجربیات منفی برای مسافران دارای معلولیت را توجیه نمی‌کنند، اما به رسمیت شناختن آنها ضروری است.
خطوط هوایی همچنین باید به دنبال راه‌های نوآورانه‌ای برای جمع‌آوری اطلاعات در مورد پشتیبانی خاص مورد نیاز مسافران باشند.
لیندا ریستاگنو، نماینده یاتا در AATFG و رئیس گروه کاری معلولیت این سازمان، با ابراز خوش‌بینی خاطرنشان کرد که اگرچه این گزارش پیشرفت در کاهش موانع برای مسافران دارای معلولیت را تأیید می‌کند، اما هنوز شکاف‌های قابل توجهی برای رسیدگی وجود دارد. او اظهار داشت: «یک تجربه بد می‌تواند برای جلوگیری از پرواز برای همیشه برای کسی کافی باشد و ما متعهد به حذف چنین مواردی هستیم.» یاتا در حال حاضر در حال بررسی چندین توصیه از این گزارش است.
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
توصیه‌های اخیر گروه وظیفه و پایان‌نامه دسترسی هوانوردی بریتانیا، نشان‌دهنده‌ی شناخت فزاینده‌ی اهمیت ... دسترسی‌پذیری در هوانوردی. برای کسب و کارها در عمان، این هر دو را ارائه می‌دهد فرصت‌هایی برای بهبود تجربه مشتری برای مسافران دارای معلولیت و خطرات عدم رعایت اگر استانداردهای محلی کافی نباشند. سرمایه‌گذاران و کارآفرینان هوشمند باید در نظر بگیرند سرمایه‌گذاری در آموزش و فناوری دسترسی‌پذیریزیرا این امر نه تنها می‌تواند الزامات نظارتی را برآورده کند، بلکه می‌تواند پایگاه مشتری گسترده‌تری را نیز جذب کند.
Persian 
English 
Arabic