بندر مواد معدنی عمانی گرینفیلد قرار است در نیمه اول 2029 راه اندازی شود: پیامدهایی برای سرمایه گذاران و مشاغل در عمان
مسقط، ۱۸ نوامبر قرار است یک بندر جدید برای مواد معدنی فله در الشویمیه در ساحل جنوبی عمان توسعه یابد و انتظار می‌رود عملیات آن در نیمه اول سال ۲۰۲۹ آغاز شود. این تأسیسات صادرات گسترده مواد معدنی صنعتی عمان، از جمله گچ و سنگ آهک، را به بازارهای بین‌المللی تسهیل خواهد کرد.
در ۱۷ نوامبر ۲۰۲۵، یک همکاری قابل توجه بین شرکت توسعه مواد معدنی عمان (MDO) - بازوی سرمایه‌گذاری معدنی و معدنی سازمان سرمایه‌گذاری عمان (OIA) - و شرکت JSW Overseas FZE، زیرمجموعه اپراتور برجسته بندری هند، JSW Infrastructure، برقرار شد. آنها توافق‌نامه‌هایی را برای ایجاد یک ترمینال اختصاصی صادرات مواد معدنی امضا کرده‌اند.
شرکت JSW Overseas FZE از اجرای یک توافقنامه خرید و فروش سهام شامل یک شرکت با هدف خاص (SPV) به نام South Minerals Port Company SAOC خبر داد که MDO آن را برای نظارت بر توسعه و عملیات ترمینال تشکیل داده است. به عنوان بخشی از این توافقنامه، JSW سهمی به میزان 51% در SPV خریداری کرد، در حالی که MDO سهم باقی مانده یعنی 49% را در اختیار دارد.
این شرکت بندری تازه تأسیس بر توسعه و بهره‌برداری از تأسیسات بندری تمرکز خواهد کرد که از پروژه مواد معدنی جنوب در استان ظفار پشتیبانی خواهد کرد. طبق اعلام JSW Overseas FZE، این بندر ظرفیتی معادل ۲۷ میلیون تن در سال (MTPA) با کل هزینه‌های سرمایه‌ای تخمینی ۱TP419 میلیون لیره خواهد داشت. پیش‌بینی می‌شود ساخت و ساز ۳۶ ماه طول بکشد و عملیات تجاری آن در اوایل سال ۲۰۲۹ آغاز شود.
ساجان جیندال، رئیس گروه JSW، اظهار داشت: «همکاری ما با شرکت توسعه مواد معدنی عمان، نقطه عطفی مهم در تقویت روابط تاریخی بین هند و عمان است. این سرمایه‌گذاری استراتژیک، زمینه را برای تقویت ارتباطات تجاری و همکاری اقتصادی فراهم می‌کند و ما را قادر می‌سازد تا دارایی‌های در سطح جهانی ایجاد کنیم که مشارکت بلندمدت ما را تقویت می‌کند.»
زیرساخت JSW خاطرنشان کرد که موقعیت استراتژیک عمان در امتداد مسیرهای اصلی حمل و نقل بین‌المللی - همراه با قابلیت‌های لجستیکی مدرن و نزدیکی آن به بازارهای رو به رشد در جنوب آسیا، جنوب شرقی آسیا و شرق آفریقا - این کشور را به عنوان یک قطب طبیعی برای صادرات مواد معدنی قرار می‌دهد. عمان دارای ذخایر قابل توجهی از سنگ آهک، گچ و دولومیت است که برای صنایع فولاد و سیمان هند ضروری است و به آن مزیت رقابتی در صادرات می‌دهد.
بندر مواد معدنی آینده، دروازه‌ای حیاتی خواهد بود که حمل و نقل مواد معدنی فله استخراج شده از امتیازات MDO را ساده می‌کند و در عین حال کارایی زنجیره تأمین و ارتباطات تجاری منطقه‌ای را افزایش می‌دهد.
برای شرکت JSW Infrastructure، دومین اپراتور بزرگ بندر خصوصی در هند، این توافق با MDO نفوذ آن را در شورای همکاری خلیج فارس (GCC) بیشتر گسترش می‌دهد. این شرکت یک مرکز ذخیره‌سازی مخزن مایع در فجیره، امارات متحده عربی را اداره می‌کند و دو ترمینال فله خشک را در فجیره و دیبا مدیریت می‌کند. در هند، این شرکت بر ده بندر و امتیاز ترمینال با ظرفیت ترکیبی جابجایی بار ۱۷۷ میلیون تن در سال نظارت دارد که به انواع مختلف محموله از جمله فله خشک و کانتینر خدمات ارائه می‌دهد.
شرکت MDO تأکید کرد که پروژه مواد معدنی جنوب با هدف آزادسازی و تجاری‌سازی پتانسیل معدنی در سه منطقه انحصاری به مساحت ۱۵۰۰ کیلومتر مربع در ولایت شلیم و جزایر الحلانیات، استان ظفار، اجرا می‌شود. در حالی که ترمینال آب‌های عمیق صادرات عمده مواد معدنی را تسهیل می‌کند، انتظار می‌رود این پروژه سرمایه‌گذاری در صنایع پایین‌دستی را نیز جذب کند و در نتیجه زنجیره‌های تأمین ارزش افزوده را تقویت کرده و از رشد صنعتی منطقه‌ای و تنوع اقتصادی برای توسعه پایدار بلندمدت حمایت کند.
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
توسعه یک مدل جدید بندر مواد معدنی فله در الشویمیه نشان دهنده یک فرصت محوری برای کسب و کارها در عمانبه ویژه در بخش‌های معدن و مواد معدنی. این پروژه با تسهیل صادرات در مقیاس بزرگ، ... ارتباطات تجاری منطقه‌ای و عمان را به عنوان یک بازیگر کلیدی در بازارهای معدنی جنوب آسیا و فراتر از آن قرار می‌دهد. سرمایه‌گذاران و کارآفرینان باید پتانسیل را در نظر بگیرد سرمایه‌گذاری‌های صنعتی پایین‌دستی و پیامدهای افزایش کارایی زنجیره تأمین در حالی که عمان به دنبال تنوع بخشیدن به اقتصاد خود و بهره‌گیری از ثروت معدنی خود است.
