شرکت کشتیرانی Asyad عمان چهار کشتی LNG قدیمی را میفروشد: این برای سرمایهگذاران و صنعت کشتیرانی چه معنایی دارد؟
مسقط: شرکت Asyad Shipping، شرکت حمل و نقل دریایی ملی عمان که اکثریت آن متعلق به دولت است، از فروش چهار کشتی قدیمی حمل LNG که در تبدیل عمان به یک صادرکننده قابل اعتماد LNG نقش مهمی داشتند، خبر داد.
این شرکت سهامی عام روز یکشنبه در بیانیهای به بورس مسقط تأیید کرد که توافقی برای فروش کشتیهای حمل گاز طبیعی مایع (LNG) ایبرا، ایبری، نیزوا و صلاله که بخشی از مالکیت آنها در اختیار شرکت کشتیرانی آسیاد است، ماه گذشته نهایی شده است. این معامله بخشی از استراتژی نوسازی ناوگان شرکت کشتیرانی آسیاد است و انتظار میرود منجر به ... تأثیر منفی کل بر سود و زیان تقریباً 20 میلیون ریال ($51 میلیون)، که بخشی از آن به سهامداران غیرکنترلی قابل انتساب است.
این چهار کشتی که حدود دو دهه پیش با سرمایهگذاری کلی ۴۲.۳۵ میلیون ریال عمان (۱.۴ میلیون روپیه) ساخته شدهاند، نمایانگر نسل اول داراییهای حمل و نقل LNG عمان هستند. این کشتیها از صادرات از تأسیسات LNG عمان و LNG قلهات در صور پشتیبانی میکردند و بین سالهای ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ تحویل داده شدند. هر کشتی با ظرفیت حدود ۱۴۵۰۰۰ متر مکعب، در کارخانههای کشتیسازی پیشرو در ژاپن و کره جنوبی ساخته شده و متعلق به شرکت کشتیرانی عمان، که اکنون با نام Asyad Shipping شناخته میشود، میباشد. این کشتیها که نام خود را از شهرهای بزرگ عمان گرفتهاند، عمدتاً تحت قراردادهای بلندمدت دریافت LNG در خدمت بازارهای آسیایی بودند.
شرکت کشتیرانی آسیاد خاطرنشان کرد: «چهار کشتی که در حال واگذاری هستند، بخشی از ناوگان اولیه شرکت را تشکیل میدادند و از زمان تأسیس شرکت به عنوان داراییهای اصلی خدمت کردهاند. پس از انقضای قراردادهای اجاره بلندمدت آنها که هر کدام تقریباً 20 سال طول میکشد، این کشتیها عملکرد مالی و فنی قوی را در طول عمر عملیاتی خود نشان دادند و حمل و نقل دریایی بینالمللی قابل اعتمادی را برای گاز طبیعی مایع تضمین کردند.»
این شرکت افزود که این واگذاری، تلاشهای مداوم آن برای بهینهسازی ناوگان با توجه به سن و فناوری قدیمیتر کشتیها و همچنین چالشهای فزاینده نظارتی و تجاری مربوط به عملکرد انتشار گازهای گلخانهای کشتیهای فرسوده در بازار امروز را نشان میدهد.
در اقدامی مرتبط در ماه گذشته، شرکت کشتیرانی آسیاد، کشتی نفتکش بسیار بزرگ (VLCC) خود به نام Saiq را به قیمت ۲۳ میلیون ریال (۱.۴ میلیون روپیه اندونزی) فروخت. این کشتی که در سال ۲۰۱۱ ساخته شده، قرار است در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ به مالک جدید خود تحویل داده شود.
با نگاهی به آینده، شرکت کشتیرانی آسیاد یک استراتژی رشد بلندپروازانه را ترسیم کرده است که شامل سرمایهگذاریهای برنامهریزیشده بین $2.3 میلیارد و $2.7 میلیارد تا سال 2029 برای گسترش ناوگان خود در بخشهای کلیدی سبد متنوع حمل و نقل خود است. تا اواسط سال 2025، این شرکت ناوگانی متشکل از 94 کشتی، شامل کشتیهای ملکی، اجارهای و تعهدی، را اداره میکرد که نسبت به 86 کشتی در پایان سال 2024 افزایش یافته است.
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
از رده خارج کردن کشتیهای قدیمی LNG توسط شرکت کشتیرانی آسیاد، نشانهای از ... نوسازی ناوگان استراتژیک در پاسخ به داراییهای فرسوده و مقررات زیستمحیطی در حال تحول. این امر باعث ایجاد فرصتهایی برای سرمایهگذاران با تمرکز بر فناوریهای دریایی پایدار و خطرات مربوط به ذینفعان مرتبط با زیرساختهای قدیمی کشتیرانیکارآفرینان هوشمند باید در نظر بگیرند بهرهگیری از سبد رو به گسترش حمل و نقل دریایی عمان و ارتقاء ناوگان تحت نظارت مقررات برای همسویی با خواستههای بازار جهانی و روندهای پایداری.
