اصلاحات لجستیکی عمان: تغییرات کلیدی که میتواند فرصتهای سرمایهگذاری خارجی را برای کسبوکار شما افزایش دهد
مسقط: عمان در حال تشدید اصلاحات خود در بخش لجستیک برای افزایش جذابیت خود برای سرمایهگذاران خارجی است. عناصر کلیدی این استراتژی شامل فرآیندهای تسهیل شده، گسترش بنادر و افزایش ادغام دیجیتال است.
در یک مصاحبه که در گزارش مشاورهای گروه کسب و کار آکسفورد (OBG) وزارت حمل و نقل، ارتباطات و فناوری اطلاعات برای حمل و نقل (MoTCIT) منتشر شده، مهندس خمیس بن محمد الشمخی، معاون وزیر حمل و نقل، ارتباطات و فناوری اطلاعات برای حمل و نقل (MoTCIT)، فاش کرد که این بخش در حال حاضر حدود 961.2 میلیون ریال عمانی (2.5 میلیارد دلار) سرمایهگذاری مستقیم خارجی جذب کرده است.
الشمخی توضیح داد که رویکرد به تعامل با سرمایهگذاران از صرفاً ترویج به حل فعال مشکلات تکامل یافته است. “ما هر شش ماه کارگاههایی را هم در داخل و هم در خارج از کشور برگزار میکنیم تا به چالشهایی مانند انبارداری سرد و مسائل زنجیره سرد بپردازیم,” او اشاره کرد و افزود که این کارگاهها با کلینیکهایی که برای شناسایی و حل چالشهای خاص سرمایهگذاران طراحی شدهاند، تکمیل میشوند.
تمرکز بر سرعت به یک تمایز حیاتی در این بخش تبدیل شده است. “پلیس سلطنتی عمان دستورات جدیدی را اجرا کرده است که الزامی میکند کالاها باید ظرف دو ساعت از ورود به کشور ترخیص شوند,” الشمخی گفت. او اشاره کرد که معرفی یک سیستم جامعه بندری زمانهای عملیاتی را به طور چشمگیری از دو روز به تنها دو ساعت کاهش داده است.
برای سازگاری با افزایش حجم تجارت، بنادر کلیدی مانند صحار و صلاله در حال گسترش زیرساختها و خدمات خود هستند. الشمخی به شراکتهای استراتژیک با اپراتورهای جهانی مانند بندرهای هاتچیسون اشاره کرد که در تحریک فعالیتهای اقتصادی و افزایش ظرفیت تجارت نقش اساسی دارند.
این اصلاحات در حال حاضر نتایج چشمگیری به بار آورده است. طبق ارقامی که در سیزدهمین جلسه رسانهای MoTCIT در تاریخ 12 ژانویه 2026 به اشتراک گذاشته شد، سرمایهگذاریها در بخش لجستیک در طول برنامه پنجساله دهم به حدود 3.4 میلیارد ریال عمانی رسید. درآمدها در بنادر 17.41 درصد، در امور دریایی 9.41 درصد و در حمل و نقل زمینی 18 درصد افزایش یافت.
حجم بار در بنادر نیز رشد قابل توجهی را نشان داد، با بیش از 143 میلیون تن بار که در سال 2025 جابجا شد، حجم کانتینرها از 5.1 میلیون TEU فراتر رفت و بیش از 13,000 کشتی به بنادر عمانی مراجعه کردند.
تلاشها اکنون بر روی آخرین مرحله زنجیره تأمین متمرکز شده است. “عمان با معرفی فناوریها و مقررات حمایتی، لجستیک آخرین مایل را تقویت میکند,” الشمخی بیان کرد. “این ابتکارات به دنبال ایجاد راهحلهای تحویل هستند که هم قابل اعتماد و هم مقیاسپذیر باشند.”
با نگاهی به آینده، وزارتخانه پیشبینی میکند که اجرای سیستم جامعه بندری در سال 2026 نشانهای از پیشرفت قابل توجهی خواهد بود که بنادر، فرودگاهها، مناطق آزاد و نقاط مرزی را در یک چارچوب لجستیک دیجیتال یکپارچه مطابق با چشمانداز عمان 2040 ادغام میکند.
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
عمان اصلاحات تسریع شده در بخش لجستیک نتایج قابل توجهی را به همراه دارد فرصتهایی برای کسبوکارها برای شرکتهایی که ممکن است در ورود یا گسترش در بازار، به ویژه در زمینههایی که از ادغام دیجیتال و تسهیل سریعتر زمانها بهرهبرداری میکنند. با این حال، این تغییرات همچنین چالشهایی را به همراه دارد خطرات برای شرکتهایی که ممکن است در سازگاری با فرآیندهای جدید و بهینه شده یا در تعامل با ابتکارات دولتی که به حل مشکلات. سرمایهگذاران و کارآفرینان هوشمند میپردازند، دچار مشکل شوند. شرکتها باید بر روی همراستایی استراتژیهای خود با چشمانداز دولت عمان تمرکز کنند، به ویژه با سرمایهگذاری در فناوریهایی که به مسائل لجستیک آخرین مایل میپردازند و همکاری با شرکای محلی برای افزایش کارایی عملیاتی.
