استراتژی رشد چند میلیارد دلاری شرکت کشتیرانی آسیاد: پیامدهایی برای سرمایه‌گذاران و توسعه کسب و کار در عمان
مسقط، ۲۹ آگوست شرکت کشتیرانی آسیاد، شرکت حمل و نقل دریایی ملی با اکثریت سهام دولتی، تعهد خود را به یک استراتژی رشد بلندپروازانه با هدف سرمایه‌گذاری میلیاردها دلار برای گسترش ناوگان خود در سال‌های آینده مجدداً تأیید کرده است.
این خبر توسط مدیران ارشد در جریان یک کنفرانس تلفنی اخیر با تحلیلگران بازار اعلام شد که در آن عملکرد مالی و عملیاتی شرکت در نیمه اول سال جاری مورد بررسی قرار گرفت. شرکت‌کنندگان اصلی شامل دکتر ابراهیم النضیری، مدیرعامل؛ عماد الخدوری، مدیر ارشد بازرگانی؛ و احمد الشکیلی، معاون ارشد امور مالی بودند.
دکتر النضیری اظهار داشت: «ما یک استراتژی رشد واضح داریم که اولویت آن توسعه در بخش‌های کلیدی است. طرح سرمایه‌گذاری ما که بین ۱TP4T2.3 میلیارد و ۱TP4T2.7 میلیارد تا سال ۲۰۲۹ تخمین زده می‌شود، کاملاً در مسیر درست است. در طول شش ماه گذشته، ما این تعهد را با سرمایه‌گذاری بیش از ۱TP4T250 میلیون دلار برای خرید شناورهای جدید به عنوان بخشی از هزینه‌های سرمایه‌ای خود در نیمه اول ۲۰۲۵ نشان داده‌ایم که نشان‌دهنده مسیر رشد قوی ما است.»
شرکت کشتیرانی آسیاد، که سهامی عام است و بخشی از گروه آسیاد محسوب می‌شود، در حال حاضر ناوگانی متشکل از ۹۴ کشتی را در بخش‌های مختلف کالایی اداره می‌کند. این ناوگان از ۸۶ کشتی تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۴ گسترش یافته است و پس از آن دو کشتی حمل نفت خام بسیار بزرگ (VLCC)، MT Awabi و MT Qurayyat، که هر کدام قادر به حمل تا ۳۰۸۰۰۰ تن هستند، به ناوگان اضافه شده‌اند.
در طول این تماس، مقامات شرکت کشتیرانی آسیاد، چشم‌انداز بازار را برای بخش‌های مختلف بررسی کردند و برنامه‌هایی را برای گسترش ناوگان تشریح کردند. در بخش گاز، به‌ویژه برای کشتی‌های حمل LNG، قرار است دو کشتی جدید در سال ۲۰۲۶ تحت یک قرارداد اجاره بلندمدت با شرکت Oman LNG به ناوگان بپیوندند. در حال حاضر، این شرکت هفت کشتی حمل LNG و یک کشتی دیگر برای عملیات محلی دارد.
در زمینه حمل و نقل نفت خام، شرکت Asyad Shipping 12 کشتی در اختیار دارد و قصد دارد کشتی‌های قدیمی‌تر را با کشتی‌های جدیدتر جایگزین کند و پیش‌بینی می‌شود شش کشتی جدید در سال 2025 و چهار کشتی دیگر در سال 2026 تحویل داده شوند. علاوه بر این، چهار کشتی حمل نفت خام از بازار تهیه شده است.
در بخش تانکر، به ویژه برای تانکرهای میان‌برد (MR)، این شرکت ۱۵ کشتی در اختیار دارد و ۲۳ فروند دیگر را از بازار اجاره کرده است و به بازارهای غربی و شرقی برای فرآورده‌های نفتی پاک خدمات ارائه می‌دهد. دو تانکر MR دیگر نیز در سال ۲۰۲۶ تحت قرارداد تجارت متانول بین عمان و غرب، با همکاری گروه انرژی یکپارچه عمانی OQ، به ناوگان ملحق خواهند شد.
در حمل و نقل فله خشک، Asyad Shipping دارای 11 کشتی متعلق به خود و شش کشتی اجاره‌ای است. عماد الخدوری خاطرنشان کرد: «قدرت ما در بخش VLOC به ما انعطاف‌پذیری در چارترینگ می‌دهد. کشتی‌های Ultramax و Kamsarmax ما تجارت منطقه‌ای را تسهیل می‌کنند، کالاها را از خلیج فارس به آسیا حمل می‌کنند و بوکسیت را از استرالیا به عمان وارد می‌کنند. تجارت فله خشک تحت تأثیر کالاها و ترتیبات چارتر مختلف قرار دارد.»
در بخش خطوط کشتیرانی، نرخ‌های اجاره مطلوب به این شرکت اجازه داده است تا کشتی‌های ملکی و اجاره‌ای خود را به طور سودآور اجاره دهد. شرکت کشتیرانی آسیاد (Asyad Shipping) برای بهینه‌سازی استفاده از کانتینر، تحت مدل NVOCC (شرکت حمل و نقل عمومی بدون کشتی) فعالیت می‌کند. با این حال، در ماه‌های آینده، این شرکت قصد دارد با کنار گذاشتن سه کشتی ملکی، به بهره‌برداری از کشتی‌های چارتر بازگردد و قصد دارد کشتی‌های بیشتری را با قیمت‌های رقابتی برای حفظ عملیات خود خریداری کند.
دکتر النضیری در پایان گفت: «در ASCO، ما در حال حاضر با حجم قابل توجهی از ۱.۷ میلیارد دلار درآمد حاصل از قرارداد در پنج بخش فعال - گاز، نفت خام، تانکرها، فرآورده‌ها، فله خشک و کانتینرها - مواجه هستیم. این امر به ما چشم‌انداز قابل توجهی برای آینده می‌دهد.»
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
همزمان با آغاز فعالیت شرکت کشتیرانی آسیاد سرمایه‌گذاری چند میلیارد دلاری برای گسترش ناوگان خود، کسب و کارها در عمان باید موارد زیر را در نظر بگیرند: افزایش ظرفیت تجارت دریاییکه می‌تواند زنجیره تأمین را تقویت کرده و فرصت‌های صادراتی را افزایش دهد. این نشان می‌دهد پتانسیل قابل توجه برای سرمایه‌گذاران و کارآفرینان تا در خدمات لجستیکی و دریایی مشارکت کنند. تقاضای رو به رشد در بخش‌های کلیدی. با این حال، ذینفعان نیز باید نسبت به پتانسیل [تأثیر] هوشیار باشند. نوسانات بازار که ممکن است با گسترش سریع ناوگان پدیدار شود.
