پیمان کربنزدایی در بخش هوانوردی عمان: فرصتهایی برای سرمایهگذاران و کسبوکارها
مسقطدر یک پیشرفت قابل توجه در جهت کربنزدایی از بخش هوانوردی در سلطنت عمان، سازمان هواپیمایی کشوری (CAA) با مرکز مطالعات و تحقیقات زیستمحیطی (CESAR) در دانشگاه سلطان قابوس (SQU) برای تدوین چارچوبی برای گذار به صنعت هوانوردی کمکربن همکاری کرده است.
دکتر مالک الوردی، مدیر CESAR، اظهار داشت که این پروژه مشاورهای با هدف پرداختن به تأثیرات اقلیمی بخش هوانوردی انجام میشود، که اگرچه برای توسعه اقتصادی، گردشگری و ارتباط بینالمللی عمان حیاتی است، اما به دلیل افزایش ترافیک هوایی و مصرف سوخت جت، سهم قابل توجهی در انتشار گازهای گلخانهای نیز دارد.
“دکتر الواردی توضیح داد: ”این پروژه یک چارچوب علمی و استراتژیک برای تسهیل تغییر عمان به سمت بخش هوانوردی کمکربن، مطابق با چشمانداز عمان ۲۰۴۰ و هدف خالص صفر این کشور تا سال ۲۰۵۰، ایجاد خواهد کرد.».
این پروژه فهرست کاملی از میزان انتشار گازهای گلخانهای در صنعت هوانوردی از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۴ ارائه خواهد داد و بر اساس رشد مورد انتظار در بخش هوانوردی، پیشبینیهایی را تدوین خواهد کرد. همچنین، استراتژیهای عملی کاهش انتشار گازهای گلخانهای را برای اپراتورهای خطوط هوایی شناسایی، هزینهها و مزایای مسیرهای مختلف کربنزدایی را ارزیابی و یک پلتفرم دیجیتال برای پشتیبانی از نظارت و گزارشدهی انتشار گازهای گلخانهای مرتبط با هوانوردی پیشنهاد خواهد داد.
نکته مهم این است که این ابتکار با ذینفعان کلیدی هوانوردی - از جمله خطوط هوایی، فرودگاهها و نهادهای دولتی مربوطه - همکاری خواهد کرد تا اطمینان حاصل شود که راهحلهای پیشنهادی عملی، مبتنی بر داده و همسو با چارچوبهای بینالمللی، مانند چارچوبهای تعیینشده توسط سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) و هیئت بیندولتی تغییرات اقلیمی (IPCC) هستند.
“دکتر الواردی افزود: ”هدف این ابتکار، قرار دادن عمان به عنوان یک رهبر منطقهای در هوانوردی پایدار، تقویت سیاستگذاری مبتنی بر شواهد و کمک به گذار به یک بخش هوانوردی مقاومتر و سازگارتر با آب و هوا است.».
کربنزدایی از بخش هوانوردی، هدف محوری است که توسط CAA در استراتژی ملی هوانوردی ۲۰۴۰ خود ترسیم شده است، که هدف آن ایجاد یک اکوسیستم هوانوردی رقابتی و پایدار است. این استراتژی شامل یک نقشه راه بلندمدت است که به زیرساختها، چارچوبهای نظارتی، نوآوری و عملکرد زیستمحیطی میپردازد و پایداری را به عنوان ستون اصلی در نظر میگیرد.
در حالی که تمرکز اصلی بر گسترش ظرفیت - با هدف قرار دادن تقریباً ۴۰ میلیون مسافر و ۱ میلیون تن بار هوایی سالانه تا سال ۲۰۴۰ - است، CAA بر اهمیت رعایت استانداردهای بینالمللی زیستمحیطی و پذیرش فناوریها و شیوههای عملیاتی که ردپای کربن این بخش رو به رشد را به حداقل میرسانند، نیز تأکید کرده است.
یکی از جنبههای حیاتی این مسیر کربنزدایی، توسعه و پذیرش سوخت پایدار هوانوردی (SAF) است. CAA با گروه OQ و متخصص سوخت پایدار هلندی SkyNRG قرارداد همکاری امضا کرده است تا تأسیس یک مرکز تولید SAF در عمان را بررسی کند و مسیرهای فناوری مناسب و مواد اولیه برای تولید سوخت سبز هوانوردی در مقیاس بزرگ را بررسی کند.
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
همکاری CAA با CESAR یک گام اساسی است. حرکت به سوی هوانوردی پایدار در عمان، این کشور را در موقعیت رهبری قرار میدهد مدیریت زیستمحیطی ضمن اینکه توسعه اقتصادی خود را نیز افزایش میدهد. برای مشاغل، این ابتکار اهمیت قابل توجهی دارد فرصتها در بخشهای رو به رشد فناوری سبز و سوخت پایدار، در حالی که سرمایهگذاران باید تمرکز کند روی پروژههای هوانوردی با عمان همسو است چشمانداز ۲۰۴۰ برای بهرهبرداری از روندهای نوظهور و چارچوبهای نظارتی. با این حال، گذار به آیندهای با کربن کم، چالشهایی را نیز به همراه دارد. خطرات مربوط به هزینههای انطباق و سازگاری بازار در مواجهه با استانداردهای زیستمحیطی در حال تحول.
