یاتا خواستار گزارش سریع حوادث شد: پیامدهایی برای ایمنی هوانوردی و رشد کسب و کار در عمان
مدیر یاتا می‌گوید گزارش به موقع حوادث برای ایمنی هوانوردی بسیار مهم است
مارک سیرل، مدیر ایمنی انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (یاتا)، بر اهمیت گزارش‌های به موقع حوادث در جلوگیری از فجایع آینده و حفظ اعتماد عمومی به ایمنی هوانوردی تأکید کرد.
سرل در مورد انتشار گزارش اولیه تحقیقات در مورد سقوط غم انگیز پرواز ۱۷۱ ایر ایندیا، خاطرنشان کرد که بسیاری، به ویژه خانواده‌های قربانیان، منتظر پاسخ بوده‌اند. وی اظهار داشت: «این گزارش نقطه عطفی مهم در روند تحقیقات است و به‌روزرسانی‌های بیشتر از نزدیک پیگیری خواهد شد.»
به‌روزرسانی‌های اخیر در تحقیقات مربوط به سانحه هوایی ججو ایر در کره جنوبی در دسامبر گذشته و برخورد هوایی در نزدیکی واشنگتن در ژانویه، ارزش گزارش‌دهی سریع را نشان می‌دهد. این اسناد بینش‌های مهمی در مورد آنچه رد شده و محل تمرکز تلاش‌های محققان ارائه می‌دهند و در نتیجه اعتماد به اقدامات ایمنی هوانوردی در حال انجام را تقویت می‌کنند.
در دورانی که گمانه‌زنی‌ها غالب است - و اغلب فاقد بینش تخصصی است - سرل تأکید کرد که گزارش‌های محققان، قابل اعتمادترین اطلاعات موجود را ارائه می‌دهند. او توضیح داد: «اگرچه گزارش اولیه قطعی نیست، اما موضع رسمی در مورد مسیر تحقیقات را ارائه می‌دهد و جزئیات حقایق شناخته شده، تحقیقات جاری و موارد استثنا را شرح می‌دهد.» این اطلاعات نه تنها برای خانواده‌ها، بلکه برای متخصصان و مسافران نیز بسیار ارزشمند است.
به گفته سیرل، گزارش‌های اولیه هیئت‌های تحقیق در هند، ایالات متحده و کره جنوبی همگی به مهلت‌های اولیه خود رسیده‌اند و گزارش ایر ایندیا اطلاعات بیشتری از آنچه معمولاً در این مرحله انتظار می‌رود، ارائه می‌دهد. وی خاطرنشان کرد: «اگرچه مشخص کردن آنچه که 30 روز پس از حادثه مشخص شده است، امکان‌پذیر است، اما ارائه گزارش قطعی ظرف یک سال می‌تواند چالش برانگیز باشد. اگر شرایط فوق‌العاده باعث تأخیر شود، محققان موظفند تا زمان پایان تحقیقات، به‌روزرسانی‌ها را در هر سالگرد رویداد منتشر کنند.»
سیرل خاطرنشان کرد که گزارش‌دهی به موقع صرفاً یک پیشنهاد نیست، بلکه یک ضرورت در ایمنی هوانوردی است. او با استناد به نمونه‌های تاریخی، به سقوط هواپیمای ایرفرانس ۴۴۷ در اقیانوس اطلس جنوبی در سال ۲۰۰۹ اشاره کرد که یافتن محل سقوط آن تقریباً دو سال طول کشید و تحقیقات آن در سال ۲۰۱۲ به پایان رسید و در این فاصله سه گزارش اولیه منتشر شد. دقت و جامعیت تحقیقات در نهایت منجر به تغییرات اساسی در طراحی هواپیما و پروتکل‌های آموزش خلبانان شد.
نگران‌کننده است که بین سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳، ۴۳۱ مورد از سوانح هوایی گزارش‌شده منجر به انتشار گزارش‌های نهایی نشده‌اند که در مجموع جان ۲۴۲ نفر را گرفته‌اند. سیرل با اشاره به اینکه کشورهای مختلف اغلب کمبود ظرفیت یا منابع را به عنوان دلایل عدم رعایت استانداردهای گزارش‌دهی ذکر می‌کنند، تأکید کرد که این وضعیت غیرقابل قبول است، در حالی که عوامل سیاسی نیز ممکن است نقش ناگفته‌ای داشته باشند.
گزارش‌های اخیر سوانح هوایی، به عنوان معیارهای مثبتی عمل می‌کنند و نشان دهنده انتظار و ضرورت بررسی دقیق سوانح هوایی توسط دولت‌ها هستند. این گزارش‌ها در هماهنگ‌سازی قابلیت‌های صنعت هوانوردی برای جلوگیری از تکرار چنین حوادثی ضروری هستند. اطلاع‌رسانی به موقع و انتشار گزارش‌های نهایی برای درس گرفتن از فجایع و افزایش ایمنی در سفرهای هوایی بسیار مهم است.
در سال ۲۰۲۴، تقریباً پنج میلیارد مسافر در مجموع ۴۰.۶ میلیون پرواز انجام دادند که هفت حادثه مرگبار منجر به ۲۵۱ کشته شد. اطمینان از مطابقت گزارش‌های حوادث با استانداردهای سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری (ICAO) برای تحقق تعهد این صنعت به ایمنی بسیار مهم است.
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
تأکید اخیر بر گزارش به موقع حادثه در هوانوردی، تغییر به سمت پاسخگویی و شفافیتی را که کسب‌وکارها باید به آن توجه کنند، برجسته می‌کند. این محیط می‌تواند ... فرصت‌های سرمایه‌گذاری در فناوری‌های ایمنی هوانوردیدر حالی که ژست هم می‌گیرد خطراتی که شرکت‌هایی که استانداردهای ایمنی را رعایت نمی‌کنند، با آن مواجه هستندسرمایه‌گذاران هوشمند باید همسو شدن با شرکت‌هایی را در نظر بگیرند که اولویت‌بندی می‌کنند ایمنی و انطباقزیرا این تعهد می‌تواند اعتبار و اعتماد را در بازاری که به طور فزاینده‌ای نسبت به نگرانی‌های ایمنی حساس است، افزایش دهد.
