جنگ ایران مسیرهای کشتیرانی جهانی را مختل میکند: این برای کسبوکارها و سرمایهگذاران در عمان چه معنایی دارد؟
عملیات نظامی آمریکا و اسرائیل ترافیک دریایی جهانی را مختل میکند
واشنگتن: عملیات نظامی جاری به رهبری آمریکا و اسرائیل علیه ایران، همراه با اقدامات تلافیجویانه بعدی تهران، اختلالات قابل توجهی در ترافیک دریایی جهانی ایجاد میکند، به ویژه بر حمل و نقل نفتکشها تأثیر میگذارد.
به گل نشستن کشتیها در خلیج فارس و فلج شدن تنگه هرمز - یک آبراه حیاتی که با ایران و عمان هممرز است - نشاندهنده یک تحول جدی است که فراتر از هیدروکربنها، بخشهای مختلفی را تحت تأثیر قرار میدهد.
تأثیر بر حمل و نقل:
-
خطرات تأمین کود
طبق گزارش شرکت تحلیل تجارت کپلر، تقریباً ۳۳ درصد از کودهای جهان، از جمله گوگرد و آمونیاک، از طریق تنگه هرمز ترانزیت میشوند. این کودها که در قطر، عربستان سعودی یا امارات متحده عربی بارگیری میشوند، به کشورهایی از جمله هند، چین، برزیل و کشورهای مختلف آفریقایی ارسال میشوند. کپلر خاطرنشان میکند که “هیچ جایگزین مناسبی” برای حمل و نقل دریایی در خلیج فارس وجود ندارد، زیرا مسیرهای زمینی به دلیل ظرفیت محدود خط لوله و کامیون محدود هستند. افزایش قیمت هیدروکربن ناشی از درگیری با ایران ممکن است منجر به یک اثر موجی شود و قیمت کود را افزایش دهد، زیرا بخش قابل توجهی از کودها با استفاده از مقادیر زیادی گاز یا نفت تولید میشوند. -
تهدیدی برای تولید پلاستیک
این درگیری، مرکز اصلی صادرات پلیمر در امارات متحده عربی را به خطر میاندازد. تحلیلی که توسط شرکت مشاورهای آرگوس مدیا منتشر شده است، نشان میدهد که این منطقه سالانه تا ۲۳ میلیون تن پلیاتیلن تولید میکند که ۱۵ درصد از تولید جهانی را تشکیل میدهد. روز یکشنبه، آتشسوزی در بندر جبل علی امارات، یک مرکز کلیدی برای صادرات مشتقات نفتی، رخ داد. علاوه بر این، عملیات در بندر دیگری در کویت به دلیل ریزش آوار به طور موقت متوقف شد. -
مسیرهای حمل و نقل گسترده
با توجه به درگیری نظامی، چندین شرکت بزرگ کشتیرانی اعلام کردهاند که به دلیل نگرانیهای ایمنی، از تنگه هرمز اجتناب خواهند کرد. در نتیجه، شرکتهای بیمه نرخهای خود را برای کشتیهای فعال در خاورمیانه به طرز چشمگیری افزایش دادهاند. دریانوردی در این آبها به طور فزایندهای دشوار میشود، و گزارشهای Armateurs de France نشان میدهد که 60 کشتی با پرچم فرانسه یا متعلق به شرکتهای فرانسوی در حال حاضر در خلیج فارس سرگردان هستند. نکته قابل توجه این است که هم شرکت دانمارکی Maersk و هم شرکت فرانسوی CMA CGM عملیات خود را از طریق تنگه هرمز و کانال سوئز متوقف کردهاند. کشتیها اکنون باید از آفریقا دور بزنند و چندین هزار کیلومتر به سفر خود برای رسیدن به اروپا از خاورمیانه و آسیا اضافه کنند. -
نگرانیهای مربوط به تأمین مواد غذایی
اختلال در شرایط کشتیرانی همچنین بر واردات مواد غذایی به خاورمیانه، منطقهای که به شدت به چنین منابعی وابسته است، تأثیر میگذارد. بسیاری از محمولهها از تنگه هرمز عبور میکنند. دادههای تاریخی از عملیات نظامی ایالات متحده در ژوئن ۲۰۱۵ در ایران این موضوع را نشان میدهد، زیرا کل محمولههای برنج به مقصد منطقه در هند مسدود شدند.
درگیری جاری همچنان چالشهای قابل توجهی را برای تجارت دریایی و لجستیک ایجاد میکند و پیامدهای بالقوهای برای زنجیرههای تأمین جهانی خواهد داشت.
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
عملیات نظامی جاری آمریکا و اسرائیل و تلافیجوییهای بعدی ایران، اختلالات قابل توجهی در تنگه هرمز ایجاد میکند که میتواند ... شرایط ناپایدار بازار برای کسب و کارها در عمان. خطر افزایش هزینههای حمل و نقل و تأخیرهای احتمالی در واردات حیاتی، به ویژه کود و مواد غذایی، تهدیدی برای بخشهایی است که به زنجیرههای تأمین به موقع متکی هستند. سرمایهگذاران و کارآفرینان هوشمند باید تنوع بخشیدن به مسیرهای تأمین خود را در نظر بگیرند و بررسی فرصتها در تولید محلی برای کاهش خطرات ناشی از این تنشهای ژئوپلیتیکی.
