تأثیر تعلیق حمل و نقل از طریق تنگه هرمز: آنچه تاجران نفت و گاز برای ثبات تجارت در عمان باید بدانند
لندن: در پی اقدامات نظامی اخیر آمریکا و اسرائیل علیه ایران، بسیاری از مالکان نفتکش، شرکتهای بزرگ نفتی و شرکتهای تجاری، حمل و نقل نفت خام، سوخت و گاز طبیعی مایع از طریق تنگه هرمز را متوقف کردهاند. منابعی در بخش تجارت روز شنبه این تعلیق را تأیید کردند.
یکی از مدیران اجرایی یک میز بازرگانی برجسته اظهار داشت: “کشتیهای ما چندین روز در آنجا خواهند ماند.” تصاویر ماهوارهای از سرویسهای ردیابی نفتکشها نشان میدهد که تعداد فزایندهای از کشتیها در بنادر مهمی مانند فجیره در امارات متحده عربی پهلو گرفتهاند و کشتیها از عبور از هرمز خودداری میکنند.
کشتیهای مختلفی در این حوالی، همانطور که یک مقام مرتبط با هیئت دریایی اتحادیه اروپا، آسپیدس، گزارش داده است، از سپاه پاسداران ایران پیامهایی دریافت کردهاند که اعلام کرده “هیچ کشتیای اجازه عبور از تنگه هرمز را ندارد”. با این حال، نیروی دریایی بریتانیا این دستورات را غیرالزامآور دانسته و به کشتیها توصیه کرده است که هنگام تردد در این منطقه احتیاط کنند.
بر اساس یادداشتی از شرکت کارگزاری کشتیرانی پوتن و شرکا، اگرچه ترافیک دریایی از طریق تنگه هرمز به طور کامل متوقف نشده است، اما اختلالات به سرعت در حال افزایش است.
انجمن تانکرهای اینترکارگو گزارش داده است که نیروی دریایی ایالات متحده هشدارهایی علیه دریانوردی در سراسر خلیج فارس، دریای عمان، دریای عرب شمالی و تنگه هرمز صادر کرده است و نشان میدهد که نمیتواند ایمنی کشتیرانی در این آبها را تضمین کند.
وزارت کشتیرانی یونان همچنین به کشتیها توصیه کرده است که از خلیج فارس، دریای عمان و تنگه هرمز دوری کنند.
تقریباً 20% از نفت جهان که از عربستان سعودی، امارات متحده عربی، عراق، کویت و ایران تأمین میشود، به همراه مقادیر قابل توجهی LNG از قطر، از این تنگه عبور میکند. لورا پیج از شرکت مشاوره کپلر خاطرنشان کرد که چهارده تانکر LNG شروع به کاهش سرعت، تغییر مسیر یا توقف در منطقه کردهاند که نشان میدهد این تعداد ممکن است افزایش یابد و خطراتی را برای صادرات LNG قطر ایجاد کند.
شرکت کشتیرانی کانتینری هاپاگ لوید آلمان اعلام کرد که تا اطلاع ثانوی، تمام ترانزیت کشتیها از تنگه هرمز را به حالت تعلیق در میآورد و نسبت به تأخیرها و اختلالات احتمالی در خدماترسانی به بنادر خلیج فارس هشدار داد.
در حالی که قیمت نفت به بالاترین حد خود در شش ماه گذشته رسیده و توجه به بخش انرژی را جلب کرده است، سوالاتی در مورد پتانسیل شتاب بیشتر آن همچنان وجود دارد. شرکت کشتیرانی مرسک دانمارک در وبسایت خود خاطرنشان کرد که در حال هماهنگی با شرکای امنیتی خود در مورد عملیات در دریای سرخ و خلیج عدن است، اگرچه پذیرش محموله در خاورمیانه هنوز ادامه دارد.
در همین حال، گروه کشتیرانی فرانسوی CMA CGM به کشتیهای خود که در حال حاضر در خلیج فارس هستند یا به سمت آن در حرکتند، پس از اقدامات نظامی علیه ایران، دستور داده است که به دنبال پناهگاه باشند.
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
تشدید تنشهای اخیر پس از حملات در ایران خطرات تشدید شده برای کسبوکارهایی که به صادرات انرژی وابسته هستند، بهویژه آنهایی که از تنگه استراتژیک و حیاتی هرمز عبور میکنند. با افزایش اختلالات کشتیرانی،, ممکن است فرصتهایی پیش بیاید برای لجستیک محلی و سرمایهگذاریهای انرژی جایگزین، ضمن اینکه ارزیابی مجدد استراتژیهای مدیریت ریسک برای ذینفعان را ضروری میسازد. سرمایهگذاران هوشمند باید تنوعبخشی به زنجیرههای تأمین و توجه به بازارهای نوظهوری که کمتر تحت تأثیر بیثباتی ژئوپلیتیکی منطقهای قرار میگیرند را در نظر بگیرد.
