سفارشهای معوق جهانی هواپیما به ۱۷۰۰۰ رسید: این برای سرمایهگذاران و کسبوکارهای هوانوردی چه معنایی دارد؟
خطوط هوایی خاورمیانه با مشکلاتی مواجه شدند ۹.۶۱TP3T افزایش سالانه تقاضای مسافر طبق اعلام انجمن بینالمللی حمل و نقل هوایی (یاتا)، در نوامبر ۲۰۲۵، با افزایش ۹.۲۱ واحدی ظرفیت، ضریب بار به ۸۱.۴۱ واحد رسید که ۰.۳ درصد نسبت به نوامبر ۲۰۲۴ افزایش یافته است.
در سطح جهانی، نوامبر 2025 رشد پایدار و قوی در تقاضای سفرهای هوایی را نشان داد، به طوری که ... ۵.۷۱TP3T افزایش نسبت به سال گذشتهضرایب بار به بالاترین حد خود رسید. 83.7%در حالی که خطوط هوایی با وجود محدودیتهای ظرفیت ناشی از چالشهای موجود در زنجیره تأمین هوافضا، برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد مسافران تلاش میکردند. ویلی والش، مدیرکل یاتا، بر لزوم افزایش تولید بخش تولید در سال ۲۰۲۶ برای خدمترسانی بهتر به مشتریان خطوط هوایی تأکید کرد. او به انباشت قابل توجه بیش از ۱۷۰۰۰ سفارش هواپیما در سال ۲۰۲۵ که باید در سال آینده به آنها رسیدگی شود، اشاره کرد.
اگرچه تحویل هواپیماها تا پایان سال ۲۰۲۵ رو به بهبود گذاشت و انتظار میرود تولید در سال ۲۰۲۶ شتاب بیشتری بگیرد، پیشبینی میشود تقاضا همچنان از موجودی هواپیما و موتور پیشی بگیرد. بعید است که این صنعت بتواند عدم تعادل ساختاری بین نیازهای خطوط هوایی و ظرفیت تولید را قبل از سالهای ۲۰۳۱-۲۰۳۴ حل کند. این امر نتیجه کمبودهای برگشتناپذیر تحویل در مجموع حداقل ۵۳۰۰ هواپیما در پنج سال گذشته و انباشت بیسابقه سفارشات است.
در حال حاضر، میزان سفارشهای معوقه از ۱۷۰۰۰ هواپیما فراتر رفته است که تقریباً ۶۰۱TP3T از ناوگان فعال جهانی را تشکیل میدهد - افزایش قابل توجهی نسبت به نسبت ثابت تاریخی ۳۰-۴۰۱TP3T. این میزان سفارش معادل تقریباً ۱۲ سال ظرفیت تولید فعلی است. در همین حال، میانگین سن ناوگان جهانی به ۱۵.۱ سال افزایش یافته است، از جمله ۱۲.۸ سال برای هواپیماهای مسافربری، ۱۹.۶ سال برای هواپیماهای باری و ۱۴.۵ سال برای هواپیماهای پهنپیکر.
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
محدودیتهای مداوم عرضه هواپیما در بحبوحه افزایش تقاضا، ... هم ریسکها و هم فرصتها برای هوانوردی عمان و بخشهای مرتبطکسبوکارها باید پیشبینی کنند که فشارهای مداوم بر ظرفیت، که ممکن است باعث افزایش هزینههای بلیط هواپیما و بار شود، اما همچنین فرصتهایی را برای ... ایجاد میکند. سرمایهگذاری در لجستیک، نگهداری و توسعه مسیرهای جدیدسرمایهگذاران هوشمند باید زمان طولانی نوسازی ناوگان را در نظر بگیرند و خود را در موقعیتی قرار دهند که از افزایش تقاضا برای ... بهرهمند شوند. خدمات ثانویه و راهحلهای نوآورانه که تنگناهای ظرفیت را کاهش میدهند.
