افزایش ترافیک فرودگاهی در بحبوحه کاهش پروازها: این موضوع چه معنایی برای هوانوردی و فرصتهای تجاری عمان دارد؟
مسقط: ترافیک مسافران از طریق فرودگاههای سلطنت عمان در سال ۲۰۲۵، ۲.۸ درصد افزایش یافته و به ... ۱۴,۹۳۹,۲۰۹ مسافر طبق دادههای مرکز ملی آمار و اطلاعات، تا پایان دسامبر، این رقم نسبت به ۱۴,۵۳۷,۶۷۴ نفر در سال ۲۰۲۴ افزایش یافته است.
با وجود این افزایش تعداد مسافران، کل جابجایی هواپیماها با ۲.۸ درصد کاهش به ۱۰۴۵۱۰ پرواز رسید، در حالی که این رقم در سال گذشته ۱۰۷۵۴۶ پرواز بود. این کاهش نشان دهنده افزایش ضریب بار و بهینه سازی مسیر در سراسر شبکه است.
در فرودگاه بینالمللی مسقط، پروازهای بینالمللی با ۴.۵ درصد کاهش به ۸۲۹۱۳ نفر رسید. با این حال، تعداد مسافران در این پروازها با ۱.۳ درصد افزایش به ۱۱.۸۴ میلیون نفر رسید که نشاندهنده بهبود اشغال صندلیها است. پروازهای داخلی در مسقط رشد چشمگیری را نشان داد، به طوری که پروازها با ۶.۶ درصد افزایش به ۹۶۰۶ نفر و تعداد مسافران با ۱۲ درصد افزایش به ۱.۳۲ میلیون نفر رسید.
فرودگاه صلاله نتایج متفاوتی را ارائه داد. پروازهای بینالمللی با ۲.۴ درصد کاهش به ۴۸۸۶ نفر رسید، در حالی که تعداد مسافران تقریباً در ۶۷۸,۵۹۱ نفر ثابت ماند. ترافیک داخلی رشد قابل توجهی را تجربه کرد، به طوری که پروازها ۱۴.۳ درصد و تعداد مسافران ۱۷.۷ درصد افزایش یافت و به کمی بیش از یک میلیون نفر رسید.
در مقابل، فرودگاه صحار با کاهش شدید فعالیتهای بینالمللی مواجه شد، به طوری که پروازها ۷۷.۸ درصد و تعداد مسافران ۹۹.۱ درصد کاهش یافت. خدمات داخلی نیز شاهد کاهش بود.
فرودگاه دقم کاهش اندکی را در تعداد پروازها و مسافران ثبت کرد.
در مجموع، این ارقام نشاندهنده رشد مداوم تقاضای مسافر، به ویژه در مسیرهای داخلی است و نقش حیاتی هوانوردی را در حمایت از گردشگری، ارتباطات و توسعه اقتصادی برجسته میکند. — ONA
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
افزایش ترافیک مسافری علیرغم کاهش سیگنالهای حرکت هواپیما بهبود راندمان و ضرایب بار بالاتر در بخش هوانوردی عمان، فرصتی آشکار برای کسبوکارهای گردشگری و حملونقل فراهم میکند تا از تقاضای رو به رشد بهرهبرداری کنند. رشد قوی سفرهای داخلی، بازار محلی رو به گسترش را برجسته میکند, و از سرمایهگذاران میخواهد که پروژههای اتصال منطقهای و خدمات مرتبط را بررسی کنند. با این حال، کاهش شدید در فرودگاه صحار، خطرات بالقوه در توسعه نامتوازن منطقهای را هشدار میدهد و خواستار برنامهریزی استراتژیک در سرمایهگذاریهای فرودگاهی و زیرساختی است.
