سرمایهگذاری ۱۴۹.۶ میلیون روپیهای شرکت کشتیرانی Asyad در نسل بعدی کشتیهای غولپیکر: این سرمایهگذاری چه تاثیری بر رشد تجارت دریایی عمان خواهد داشت؟
مسقط، ۱۴ ژانویه – شرکت حمل و نقل دریایی آسید، شرکت ملی حمل و نقل دریایی سلطنت عمان، توافقنامههایی با یک کارخانه کشتیسازی پیشرو در کره جنوبی برای ساخت سه نفتکش بسیار بزرگ (VLCC) به ارزش ۱۴۹.۶ میلیون ریال عمان (تقریباً ۳۸۸.۵ میلیون دلار) امضا کرده است.
در گزارشی که روز چهارشنبه، ۱۴ ژانویه ۲۰۲۶ منتشر شد، آسید، یک نهاد عمومی در گروه آسید، قرارداد خود را با هانوا اوشن—یکی از سه سازنده برتر کشتی در کره جنوبی—برای ساخت سه VLCC تأیید کرد که هر کدام دارای تناژ مرده (DWT) ۳۰۰,۰۰۰ تن هستند. بهطور مهم، این کشتیها آماده دو سوختی خواهند بود و امکان استفاده از سوختهای دریایی متعارف را در حال حاضر فراهم میکنند و در عین حال بهطور فنی برای تبدیل به سوختهای جایگزین با کربن کمتر در آینده تجهیز شدهاند.
کشتیهای جدید همچنین با بالاترین استانداردهای موجود ساخته خواهند شد، از جمله ژنراتورهای شفت و اسکرابرها که کارایی سوخت را بهبود میبخشند و مصرف انرژی را کاهش میدهند.
دکتر ابراهیم النذیری، مدیر عامل آسید، اظهار داشت: “ما خوشحالیم که قراردادهای ساخت کشتی را با هانوا اوشن برای سه VLCC جدید امضا کردهایم. این سرمایهگذاری گامی مهم در پیشبرد برنامه نوسازی ناوگان ماست. این کشتیها شامل فناوریهای پیشرفته و کارایی سوخت بهبود یافته خواهند بود که به ما امکان میدهد ظرفیت بیشتری از VLCC را با ناوگانی مدرن و جوانتر ارائه دهیم. ما همچنان بر سرمایهگذاریهای استراتژیک با ارزش افزوده که منافع بلندمدت برای سهامداران و ذینفعان ما به ارمغان میآورد، متمرکز هستیم.”
هانوا اوشن، که قبلاً به عنوان داوو کشتیسازی و مهندسی دریایی (DSME) شناخته میشد، در حال حاضر چهار VLCC اضافی برای آسید از ژوئن ۲۰۲۴ تحت قرارداد دارد. این کشتیها نیز با ۳۰۰,۰۰۰ DWT، برای تحویل در سال ۲۰۲۶ برنامهریزی شدهاند.
برنامه بلندپروازانه گسترش و نوسازی ناوگان آسید، که سال گذشته اعلام شد، شامل سرمایهگذاریهایی بین ۲.۳ میلیارد تا ۲.۷ میلیارد دلار تا سال ۲۰۲۹ برای گسترش پرتفوی متنوع حمل و نقل دریایی خود است. تا میانه سال ۲۰۲۵، این شرکت ۹۴ کشتی در بخشهای مختلف کالایی—شامل کشتیهای مالکیتی، اجارهای و متعهد—عملیات میکرد که از ۸۶ کشتی در پایان سال ۲۰۲۴ افزایش یافته است.
در دسامبر ۲۰۲۵، آسید کشتی VLCC سایق را به قیمت ۲۳ میلیون ریال عمان (۶۰ میلیون دلار) فروخت. این کشتی که در سال ۲۰۱۱ ساخته شده است، انتظار میرود در سهماهه اول سال ۲۰۲۶ به مالک جدید خود تحویل داده شود.
از نظر مالی، آسید و شرکتهای تابعهاش در سال ۲۰۲۵ درآمد ناخالص ۳۳۶.۴ میلیون ریال عمان را گزارش کردند که کاهش ۸۱ درصدی از ۳۶۶.۱ میلیون ریال عمان در سال ۲۰۲۴ را نشان میدهد. درآمد معادل اجاره زمانی (TCE) نیز به ۳۰۰.۵ میلیون ریال عمان کاهش یافته است که منعکسکننده شرایط فعلی نرخ کرایه است. EBITDA به ۲۰۵.۴ میلیون ریال عمان رسید که کمی کمتر از ۲۱۶.۸ میلیون ریال عمان ثبت شده در سال گذشته است.
با این حال، سود خالص پس از مالیات به ۵۶.۰ میلیون ریال عمان رسید که نسبت به سال گذشته ۹۱ درصد افزایش یافته است، در مقایسه با ۵۱.۶ میلیون ریال عمان در سال ۲۰۲۴. این افزایش تا حدی به دلیل بازگشت ذخایر کاهش ارزش قبلی بر روی کشتیها، از جمله سود مربوط به فروش VLCC سایق، و تا حدی به دلیل کاهشهای اضافی مرتبط با فروش چهار کشتی LNG مشترک بود. در نتیجه، حاشیه سود خالص به ۱۷۱ درصد افزایش یافت که از ۱۴۱ درصد در سال ۲۰۲۴ بالاتر است.
آخرین قراردادهای ساخت کشتی آسید تعهد این شرکت را به نوسازی ناوگان خود با تأکید بر پایداری و کارایی تقویت میکند و موقعیت این شرکت را برای رشد آینده بهطور قوی تثبیت میکند.
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
سرمایهگذاری استراتژیک آسیا د در حمل و نقل در سه VLCC دو سوخته پیشرفته تعهد عمان به نوسازی ناوگان دریایی خود را با نگاهی به پایداری محیط زیست و کارایی عملیاتی. این گسترش فرصتی را برای فرصتهای رشد قابل توجه بخش دریایی عمان فراهم میکند و سرمایهگذارانی را جذب میکند که اولویت را به ارزش بلندمدت در فناوریهای حمل و نقل سبز میدهند. با این حال، کسبوکارها باید همچنین به پیچیدگیهای نوسانات نرخ حمل و نقل و تقاضای جهانی حمل و نقل بپردازند تا بهطور کامل از این چشمانداز در حال تحول بهرهبرداری کنند.
