شهرهای فرودگاهی عمان به دنبال سرمایه‌گذاری ۱.۴ تا ۸۰۰ میلیون پوندی هستند: این به معنای رشد و فرصت‌های تجاری در عمان است
مسقط: عمان در حال پیشبرد توسعه سه شهر فرودگاهی در فرودگاه‌های مسقط، صحار و صلاله است و انتظار می‌رود سرمایه‌گذاری‌های تجمعی در این زمینه بیش از ... $800 میلیون تا سال 2030این ابتکار با چشم‌انداز ملی برای تبدیل دروازه‌های هوایی کلیدی به کاتالیزورهایی برای رشد اقتصادی و توسعه شهری همسو است.
سلیم الحراسی، رئیس پروژه‌های فرودگاهی در سازمان هواپیمایی کشوری (CAA)، تأیید کرد که طرح جامع این شهرهای فرودگاهی - که با نام «شهرهای فرودگاهی» نیز شناخته می‌شوند - نهایی شده است. شهر فرودگاهی مسقط در حال حاضر در دست توسعه است، در حالی که شهرهای فرودگاهی صلاله و صحار قرار است در سال‌های آینده سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی را جذب کنند.
الحراسی گفت: «سرمایه‌گذاری‌های مستقیم در شهر فرودگاهی مسقط تاکنون از ۱.۴ میلیارد و ۸۰ میلیون تُن فراتر رفته است و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰ به بیش از ۱.۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تُن برسد. انتظار می‌رود سرمایه‌گذاری‌ها در مجموع در سه شهر فرودگاهی تا سال ۲۰۳۰ از ۱.۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تُن فراتر رود.»
او از شرکای استراتژیک خود قدردانی کرد و به ویژه از تیم پروژه‌های زیرساخت فرودگاه‌های عمان و شرکت‌های مشاوره‌ای Dar Al Hendasah، SSH، F&M Parsons International، ECG، NACO و میسان به خاطر فداکاری‌شان در ارائه طرح جامع که سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۵ را پوشش می‌دهد، تقدیر کرد.
توسعه این فرودگاه‌های بزرگ با هدف تبدیل فرودگاه‌های اصلی عمان به قطب‌های اقتصادی پویا و نه صرفاً نقاط ترانزیتی انجام می‌شود. با بهره‌گیری از اتصال، این اکوسیستم‌های یکپارچه، صنایع لجستیک، تجارت، فناوری و خدمات را جذب کرده و در نتیجه جریان‌های درآمدی غیر هوانوردی قابل توجهی ایجاد خواهند کرد.
شهر فرودگاهی مسقط، بزرگترین شهر از این سه شهر، دارای یک طرح توسعه چندمنظوره با مناطق کلیدی از جمله موارد زیر است: یک پورتال لجستیک ۲۰۰۰۰۰ متر مربعی متناسب با حمل و نقل هوایی و خدمات مرتبط؛ یک منطقه تجاری ۱.۱ میلیون متر مربعی که شامل دفاتر مرکزی خطوط هوایی و دفاتر هوانوردی است؛ یک منطقه هوانوردی حدود ۱۶۶۰۰۰ متر مربعی شامل ترمینال و مناطق سابق بار؛ و یک منطقه مهمان‌نوازی ۱۹۲۰۰۰ متر مربعی که برای هتل‌ها، فروشگاه‌های معاف از مالیات و خدمات مسافرتی تعیین شده است.
در ماه جولای، شرکت فرودگاه‌های عمان (Oman Airports) تفاهم‌نامه‌ای را با شرکت توسعه‌دهنده مالزیایی WCT International Sdn Bhd برای بررسی سرمایه‌گذاری‌های استراتژیک در اطراف فرودگاه بین‌المللی مسقط امضا کرد.
پیشرفت در منطقه آزاد فرودگاه مسقط (MAFZ) نیز ادامه دارد، که توسط گروه آسیاد تحت امتیازی که سال گذشته توسط سازمان عمومی مناطق ویژه اقتصادی و مناطق آزاد (OPAZ) اعطا شد، اداره می‌شود. هدف این منطقه آزاد، جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، به ویژه در لجستیک، حمل و نقل هوایی، تجارت عمومی و بخش‌های وابسته است.
فرودگاه‌های عمان اخیراً طرح جامعی برای شهر فرودگاهی صلاله منتشر کرده‌اند که برای بهره‌برداری از موقعیت ژئواستراتژیک ظفار، گسترش ارتباطات هوایی منطقه‌ای و نقش آن به عنوان قطب صادرات مواد غذایی تازه و کشاورزی طراحی شده است. این طرح، کاربری زمین، ادغام بخش‌های لجستیک و گردشگری، تعیین استانداردهای زیرساختی و تشویق مشارکت‌های دولتی و خصوصی را مشخص می‌کند.
یکی از ویژگی‌های قابل توجه، یک پروژه آزمایشی برای انتقال مستقیم بار از طریق هوا به دریا بین بندر صلاله و فرودگاه صلاله است که با استفاده از نزدیکی آنها به یکدیگر، کارایی حمل بار را افزایش داده و قابلیت‌های لجستیکی عمان را در منطقه تقویت می‌کند.
تحلیل ویژه از عمانت | بازار عمان را کشف کنید
توسعه سه شهر فرودگاهی در مسقط، صحار و صلاله نشان دهنده ... تغییر استراتژیک از مراکز حمل و نقل سنتی به فرودگاه‌های پویا، آماده جذب بیش از ۱.۴ تا ۸۰۰ میلیون پوند سرمایه‌گذاری تا سال ۲۰۳۰ است. برای کسب‌وکارها، این به معنای فرصت‌های جدید در لجستیک، تجارت، فناوری و مهمان‌نوازیدر حالی که سرمایه‌گذاران هوشمند باید بر سرمایه‌گذاری در این اکوسیستم‌های یکپارچه و مناطق آزاد نوظهور تمرکز کنند تا از ارتباطات منطقه‌ای رو به رشد و چشم‌انداز اقتصادی متنوع عمان بهره‌مند شوند. با این حال، شرکت‌ها باید خطرات ناشی از تقاضای زیرساخت‌های رقابتی و نیاز به مشارکت‌های قوی دولتی-خصوصی را برای تحقق کامل این برنامه‌های بلندپروازانه نیز در نظر بگیرند.
