الصراع في الشرق الأوسط يُحفز ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية في آسيا: ماذا يعني هذا للمستثمرين والشركات؟
هانوي، فيتنام - شهدت مبيعات السيارات الكهربائية ارتفاعاً ملحوظاً في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا، حيث يسعى المستهلكون إلى مواجهة ارتفاع أسعار الوقود الناجم عن الصراع المستمر في الشرق الأوسط. وقد تأثرت الدول الآسيوية، التي تعتمد بشكل كبير على واردات النفط الخام وتواجه بدائل إمداد محدودة، بشكل خاص بالانخفاض الحاد في شحنات النفط.
لقد أفادت أزمة الطاقة هذه بشكل كبير شركة VinFast، الشركة الرائدة في تصنيع السيارات الكهربائية في فيتنام، إلى جانب شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية. في أحد معارض VinFast في هانوي، أوضحت الموظفة دو ثي لان الدافع المالي وراء هذا التحول، قائلةً: "علينا حساب نفقاتنا الشهرية، لأن الأموال التي ننفقها على الوقود في ازدياد مستمر". ورغم أن عائلتها تمتلك حاليًا سيارة تعمل بالبنزين، إلا أنها تفكر في التحول إلى سيارة كهربائية لخفض التكاليف.
وبالمثل، أعربت المعلمة داو ثي هيو عن حماسها للسيارات الكهربائية، مشيرةً إلى انخفاض تكلفتها وسهولة تجنب طوابير محطات الوقود. وقد ارتفعت أسعار النفط الخام بنحو 50% منذ بدء الصراع في الشرق الأوسط، لتتجاوز مؤخراً 100 ألف روبية للبرميل، مما أدى بدوره إلى ارتفاع أسعار الوقود في محطات البنزين.
سجلت شركة VinFast، المدرجة في بورصة ناسداك، زيادةً في مبيعاتها في فيتنام خلال شهر مارس بنسبة 127% على أساس سنوي، حيث سلمت 27,600 سيارة. وفي عام 2025، شكلت السيارات الكهربائية نحو 40% من مبيعات السيارات في البلاد، وهو رقمٌ في ازدياد مستمر.
لاحظ فام مينه هاي، نائب رئيس قسم المبيعات في شركة فينفاست، أن تكاليف الوقود أصبحت عاملاً حاسماً يؤثر على شراء السيارات. وقال: "في مارس، بعنا ما بين 300 و400 سيارة، مقارنةً بالمتوسط الشهري المعتاد الذي يتراوح بين 200 و250 سيارة". وقد تحوّل أكثر من نصف مشتري الشهر الماضي من سيارات البنزين إلى السيارات الكهربائية، مع ارتفاع عدد زيارات صالة العرض بنحو 30%. ولمواكبة الطلب المتزايد، مددت صالة العرض ساعات عملها.
إلى جانب فيتنام، تشهد شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية نموًا قويًا في المنطقة، وتتصدر شركة BYD - المنافس الرئيسي لشركة تسلا - هذا النمو. ففي معرض بانكوك الدولي للسيارات الأخير، حصدت BYD طلبات شراء أكثر من أي شركة مصنعة أخرى، متجاوزةً بذلك شركة تويوتا اليابانية لأول مرة.
أرجع الصيدلي التايلاندي بلينغ ناوينثام، الذي يقود سيارته لمسافة تقارب 100 كيلومتر يومياً، اهتمامه بالسيارات الكهربائية إلى تقلبات سوق الوقود، قائلاً: "مع الوضع الحالي للوقود وعدم اليقين بشأن المدة التي سيستمر فيها، فهذا سبب رئيسي لتحولي".“
في الفلبين، تشهد مبيعات سيارات BYD ازدهاراً ملحوظاً. أفادت ماي آن كلاريس باكويانو، مديرة أحد معارض BYD بالقرب من مانيلا، عن إقبال غير مسبوق من العملاء مدفوعاً بارتفاع أسعار الوقود. وروت حديثاً مع طبيب يرغب بشدة في التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بسبب ارتفاع تكاليف الوقود. وقد تم حجز جميع سيارات BYD المتوفرة لهذا الشهر.
أكد رجل الأعمال أرلون أبيلو، الذي كان يتسوق لشراء طرازات BYD، على الشعور بأن أسعار الوقود من غير المرجح أن تنخفض قريباً وستستمر في دفع الطلب على السيارات الكهربائية.
في مواجهة المنافسة الشديدة في الصين، تهدف شركة BYD إلى توسيع وجودها الدولي، وتتوقع الآن أن تتجاوز صادراتها 1.5 مليون مركبة في عام 2026، ارتفاعاً من هدف 1.3 مليون مركبة تم الإعلان عنه في وقت سابق من هذا العام.
تضاعفت صادرات السيارات الكهربائية الصينية إلى جنوب شرق آسيا في مارس مقارنة بالعام السابق، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA)، مما يؤكد الأهمية المتزايدة للمنطقة كسوق.
تُهيمن الاعتبارات الاقتصادية على الارتفاع الكبير في الطلب على السيارات الكهربائية، حيث يستجيب المستهلكون للزيادات الحادة في أسعار البنزين والديزل. وفي الوقت نفسه، يتسارع التوسع الإقليمي في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. وقد تعهدت جاكرتا مؤخراً باتخاذ "خطوات أكثر جدية لتطوير منظومة وطنية للسيارات الكهربائية" استجابةً لمستويات استهلاكها المرتفعة للطاقة.
لا يقتصر زخم السيارات الكهربائية على جنوب شرق آسيا فحسب، بل لاحظت مؤسسة كابيتال إيكونوميكس زيادات عالمية كبيرة في تسجيلات السيارات الكهربائية، حيث تضاعفت الأعداد في اليابان وكوريا الجنوبية ونيوزيلندا، وارتفعت بنسبة تزيد عن 50% في الهند وأستراليا في مارس.
يعكس هذا التحول كلاً من الضغوط الاقتصادية المباشرة والتحول الهيكلي الأوسع في سوق السيارات نحو حلول طاقة أنظف وأكثر استدامة.
تحليل خاص من عمانت | تصفح سوق عُمان
يشير الارتفاع الكبير في استخدام السيارات الكهربائية في جنوب شرق آسيا، مدفوعًا بارتفاع أسعار الوقود وسط الصراع في الشرق الأوسط، إلى التحول الاستراتيجي نحو النقل المستدام في المنطقة. بالنسبة للشركات في سلطنة عمان، يبرز هذا الاتجاه فرص جديدة في تصنيع السيارات الكهربائية، وتطوير البنية التحتية، وتنويع مصادر الطاقة, مع ما يترتب على ذلك من مخاطر بالنسبة لأولئك الذين يعتمدون بشكل كبير على أسواق النفط التقليدية. ينبغي على المستثمرين ورواد الأعمال الأذكياء ينبغي النظر في الاستفادة من النظام البيئي المتنامي للسيارات الكهربائية من خلال الاستثمار في البنية التحتية للشحن، والإنتاج المحلي، والشراكات عبر الحدود. للاستفادة من هذا التحول المتسارع.
