سيارات بورش دبي عالقة في جزيرة كينيا وسط النزاع: ما الذي يعنيه هذا الاضطراب لمستثمري ومستوردي السيارات الفاخرة؟
لامو، كينيا - أكدت سلطات ميناء لامو الكيني تفريغ آلاف السيارات الفاخرة التي كانت تُشحن من اليابان إلى دبي. ويأتي هذا التطور في ظل اضطراب خطوط الشحن نتيجة الصراع في الشرق الأوسط، مما يعزز مكانة الموانئ الأفريقية كمراكز بديلة.
ذكرت وسائل الإعلام الكينية أن عشرات سيارات بورش بحالة ممتازة كانت متوقفة في مستودع في لامو، وهي جزيرة خلابة وموقع تراث عالمي لليونسكو، تقوم الحكومة حالياً بتطويرها لتصبح مركزاً رئيسياً للنقل.
تُعدّ سيارات بورش جزءًا من أكثر من 4000 مركبة تم تفريغها الأسبوع الماضي من سفينتين تابعتين لمجموعة غريمالدي الإيطالية. وكانت آخر سفينة قد غادرت يوكوهاما، اليابان، في 24 فبراير، أي قبل أربعة أيام من اندلاع الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران، والتي أسفرت عن إغلاق الملاحة عبر مضيق هرمز.
تعرض ميناء جبل علي في دبي، الوجهة المقصودة، لغارات جوية إيرانية في الأول من مارس، مما زاد من تعقيد عمليات التسليم.
يتوقع مسؤولو لامو وصول سفينة حاويات أخرى الأسبوع المقبل تحمل 5000 سيارة. وصرح عبد العزيز مزي، مدير ميناء لامو، لوسائل الإعلام المحلية يوم الأربعاء قائلاً: "لا تزال هناك سفن محملة ببضائع متجهة إلى الخليج، ولكن مع تدهور الوضع هناك، أصبحت هذه السفن تائهة في عرض البحر".“
وأضاف: "إنها ليست مناسبة للاحتفال، لأن الناس يعانون من المصاعب، ولكنها نعمة من الناحية التجارية".“
وقال مزي إن المركبات ستبقى في لامو حتى يستقر الوضع في الخليج.
أشارت هيئة موانئ كينيا على موقع X (تويتر سابقًا) إلى أن لامو "مستعدة لزيادة كبيرة" في حركة الشحن بسبب النزاع المستمر.
بدأ ميناء لامو، الذي أُعلن عنه لأول مرة عام 2012، والذي يُعد جزءًا من ممر نقل إقليمي بقيمة 1.23 تريليون دولار أمريكي يربط جنوب السودان وإثيوبيا بسواحل كينيا، عملياته التشغيلية حوالي عام 2021. وتتوقع سلطات الموانئ الكينية أن يصبح الميناء مركزًا رئيسيًا للشحن البحري في المياه العميقة في أفريقيا. — وكالة فرانس برس
تحليل خاص من عمانت | تصفح سوق عُمان
الصراع المستمر في الشرق الأوسط يعطل طرق الشحن في الخليج يفتح ذلك نافذة استراتيجية للمستثمرين الإقليميين وشركات الخدمات اللوجستية في سلطنة عمان للاستفادة من تحولات التدفقات التجارية عبر موانئ بديلة مثل لامو. إن قرب عُمان وبنيتها التحتية المتطورة يضعانها في موقع جيد لجذب التجارة المحولة وحركة المرور العابرة., لكن يجب على الشركات أيضاً مراقبة التوترات الجيوسياسية ومخاطر الأمن البحري. ينبغي على المستثمرين الأذكياء التفكير في زيادة استثماراتهم في قطاعات النقل والخدمات اللوجستية في سلطنة عمان, وتتوقع زيادة الطلب مع سعي سلاسل التوريد إلى إيجاد طرق مستقرة وآمنة خارج مضيق هرمز.
