مدن المطارات في عُمان تستهدف استثمارًا بقيمة 1.4 مليار ريال عُماني: ما يعنيه هذا لنمو الأعمال والفرص في عُمان
مسقط: تعمل سلطنة عمان على تطوير ثلاث مدن مطارات في مطارات مسقط وصحار وصلالة، ومن المتوقع أن تتجاوز الاستثمارات التراكمية $800 مليون بحلول عام 2030وتتماشى هذه المبادرة مع الرؤية الوطنية لتحويل بوابات الطيران الرئيسية إلى محفزات للنمو الاقتصادي والتنمية الحضرية.
أكد سالم الحراصي، رئيس مشاريع المطارات بالهيئة العامة للطيران المدني، اكتمال المخطط الرئيسي لمدن المطارات، المعروفة أيضًا باسم "المدن الجوية". ويجري حاليًا تطوير مدينة مطار مسقط، بينما من المتوقع أن تجذب مدينتا مطار صلالة وصحار استثمارات كبيرة خلال السنوات القادمة.
وأضاف الحراصي: "تجاوزت الاستثمارات المباشرة في مدينة مطار مسقط 1.4 تريليون و80 مليون دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تصل إلى أكثر من 1.5 تريليون و4 تريليون و500 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030. ومن المتوقع أن تتجاوز الاستثمارات في مدن المطارات الثلاث مجتمعة 1.8 تريليون و4 تريليون و800 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030".
وأعرب عن امتنانه للشركاء الاستراتيجيين وأشاد بشكل خاص بفريق مشاريع البنية الأساسية لمطارات عُمان وشركات الاستشارات دار الهندسة، وSSH، وF&M Parsons International، وECG، وNACO، وميسان لتفانيهم في تنفيذ الخطة الرئيسية التي تغطي الفترة من 2018 إلى 2025.
يهدف تطوير هذه المدن الجوية إلى إعادة تموضع مطارات عُمان الرئيسية كمراكز اقتصادية حيوية بدلاً من مجرد نقاط عبور. ومن خلال الاستفادة من الربط، ستجذب هذه المنظومات المتكاملة قطاعات الخدمات اللوجستية والتجارة والتكنولوجيا، مما يُولّد تدفقات إيرادات غير جوية كبيرة.
وتُعد مدينة مطار مسقط، الأكبر بين المدن الثلاث، وتتميز بخطة تطوير متعددة الاستخدامات تضم مناطق رئيسية بما في ذلك: بوابة لوجستية بمساحة 200 ألف متر مربع مخصصة للشحن الجوي والخدمات ذات الصلة؛ ومنطقة أعمال بمساحة 1.1 مليون متر مربع تضم المقر الرئيسي لشركات الطيران ومكاتب الطيران؛ ومنطقة طيران بمساحة حوالي 166 ألف متر مربع تضم المحطة ومناطق الشحن السابقة؛ ومنطقة ضيافة بمساحة 192 ألف متر مربع مخصصة للفنادق والمتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية وخدمات السفر.
وفي يوليو/تموز، وقعت مطارات عُمان مذكرة تفاهم مع شركة التطوير الماليزية WCT International Sdn Bhd لاستكشاف الاستثمارات الاستراتيجية حول مطار مسقط الدولي.
كما يتواصل العمل في المنطقة الحرة بمطار مسقط (MAFZ)، التي تديرها مجموعة أسياد بموجب امتياز منحته الهيئة العامة للمناطق الاقتصادية الخاصة والمناطق الحرة (OPAZ) العام الماضي. وتهدف المنطقة الحرة إلى جذب الاستثمار الأجنبي المباشر، لا سيما في قطاعات الخدمات اللوجستية والشحن الجوي والتجارة العامة والقطاعات ذات الصلة.
أصدرت مطارات عُمان مؤخرًا مخططًا رئيسيًا لمدينة مطار صلالة، يهدف إلى الاستفادة من الموقع الجيوستراتيجي لظفار، وتوسيع الربط الجوي الإقليمي، وتعزيز دورها كمركز لصادرات الأغذية الطازجة والمنتجات الزراعية. وتحدد الخطة استخدامات الأراضي، وتدمج قطاعي الخدمات اللوجستية والسياحة، وتضع معايير البنية التحتية، وتشجع الشراكات بين القطاعين العام والخاص.
ومن بين الميزات البارزة مشروع تجريبي لنقل البضائع جواً وبحراً مباشرة بين ميناء صلالة ومطار صلالة، والاستفادة من قربهما لتعزيز كفاءة مناولة البضائع وتعزيز القدرات اللوجستية لسلطنة عمان في المنطقة.
تحليل خاص من عمانت | تصفح سوق عُمان
يمثل تطوير ثلاث مدن مطارية في مسقط وصحار وصلالة التحول الاستراتيجي من مراكز النقل التقليدية إلى المدن الجوية الديناميكية، على استعداد لجذب أكثر من 1800 مليون دولار أمريكي من الاستثمارات بحلول عام 2030. بالنسبة للشركات، هذا يعني فرص جديدة في مجال الخدمات اللوجستية والتجارة والتكنولوجيا والضيافةفي حين ينبغي على المستثمرين الأذكياء التركيز على الاستفادة من هذه البيئات المتكاملة والمناطق الحرة الناشئة للاستفادة من الترابط الإقليمي المتنامي في عُمان وتنوع المشهد الاقتصادي. ومع ذلك، يجب على الشركات أيضًا مراعاة مخاطر متطلبات البنية التحتية التنافسية والحاجة إلى شراكات قوية بين القطاعين العام والخاص لتحقيق هذه الخطط الطموحة بالكامل.
