إعادة فتح مضيق هرمز: ماذا يعني ذلك لأسواق النفط وأعمالك التجارية في ظل الأزمة؟
تواجه شركات الشحن حاليًا حالة من الارتباك وعدم اليقين بشأن وضع مضيق هرمز، وهو ممر مائي حيوي يمر عبره جزء كبير من إمدادات الطاقة العالمية. وقد أدت التصريحات المتضاربة من المسؤولين الإيرانيين والأمريكيين إلى حالة من عدم اليقين في قطاع الشحن بشأن ظروف الملاحة.
أعلن الجيش الإيراني، يوم السبت، إعادة فرض رقابة مشددة على حركة الملاحة في المضيق. وحتى لو أُعيد فتح المضيق بالكامل قريباً، فسيستغرق الأمر أسابيع قبل أن تصل كميات كبيرة من نفط وغاز الخليج العربي إلى المشترين العالميين. وسيكون طريق التعافي لهذه المنطقة الحيوية المنتجة للطاقة أطول بكثير نظراً للأضرار الجسيمة التي لحقت بها.
من غير المرجح أن يشهد المستهلكون انخفاض أسعار البنزين إلى أقل من 1.4 تريليون تيرا للغالون في أي وقت قريب، وهو مستوى سعري لم يُشهد منذ ما قبل الهجوم الأمريكي والإسرائيلي على إيران في 28 فبراير. وقد يستمر نقص المنتجات مثل وقود الطائرات والغاز الطبيعي لأسابيع أو لفترة أطول في بعض البلدان.
صرح أرجون مورتي، الشريك في شركة فيريتن لأبحاث واستثمارات الطاقة ومقرها هيوستن، قائلاً: "لا نتوقع أن تعود أسعار النفط - وبالتالي أسعار الوقود - إلى مستويات ما قبل الحرب".“
يُعدّ مضيق هرمز، الواقع بين إيران وشبه الجزيرة العربية، شرياناً حيوياً لتدفق الطاقة. وسيتوقف قرار شركات الشحن بإعادة نشر ناقلات النفط واستئناف منتجي الطاقة للإنتاج إلى حد كبير على مدى اقتناعهم باستدامة تخفيف حدة التوترات بين إيران والولايات المتحدة وإسرائيل.
أشار سبنسر ديل، كبير الاقتصاديين السابق في شركة بي بي والأستاذ الزائر حاليًا في كلية لندن للاقتصاد، إلى أن المنتجين الذين أوقفوا آبار النفط والغاز سيترددون في إعادة تشغيلها "إلى أن يثق الناس في وجود اتفاق دائم".“
انخفضت العقود الآجلة لخام برنت، المعيار الدولي الشائع لأسعار النفط، يوم الجمعة بمقدار 91 نقطة لتصل إلى حوالي 1.90 نقطة للبرميل، وهو أدنى مستوى لها منذ الأسبوع الثاني من النزاع. مع ذلك، بلغ سعر النفط الفوري - الذي يعكس تكلفة نقل النفط عبر ناقلة فعلية - حوالي 1.99 نقطة للبرميل، وفقًا لشركة أرجوس ميديا. ويعكس هذا السعر الفوري بدقة أكبر التكلفة الحقيقية للطاقة على الاقتصادات.
وأوضح ديل قائلاً: "عادةً ما يكون هذا التمييز بين السوقين أمراً يهم خبراء النفط والمتداولين. إنه أمر بالغ الأهمية في الوقت الحالي".“
سيكون أحد العوامل الرئيسية المؤثرة على أسعار النفط هو ما إذا كانت شركات الشحن وشركات التأمين التابعة لها تعتبر المضيق آمناً للمرور.
ظل الوضع غامضاً حتى يوم السبت، حيث حافظ الجيش الإيراني على "سيطرة صارمة" على المضيق، على الرغم من تأكيد وزير الخارجية الإيراني في اليوم السابق أن المضيق "مفتوح بالكامل". وقد أشاد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بتصريح وزير الخارجية ووصفه بأنه اختراق، لكنه زاد الأمر تعقيداً بإصراره على إبقاء الحصار الأمريكي على السفن المتجهة من وإلى الموانئ الإيرانية، مما أدى فعلياً إلى عرقلة صادرات الطاقة الإيرانية الأخيرة.
وحتى عصر يوم الجمعة، لم تعد سوى قلة من السفن لعبور المضيق بأعداد كبيرة.
إذا استؤنفت عمليات الشحن من الدول المجاورة لإيران، فسيكون من الضروري نقل ناقلات النفط المحملة بالطاقة العالقة في الخليج العربي إلى آسيا وأوروبا، وهما منطقتان تعتمدان بشكل كبير على هذا الإمداد. ويمكن للناقلات الفارغة حينها أن تجمع الوقود من مرافق التخزين، مما يتيح طاقة إنتاجية جديدة للنفط والغاز، ويوفر دفعةً قويةً للاقتصاد العالمي.
مع ذلك، ألحق النزاع أضرارًا جسيمة سيستغرق إصلاحها بالكامل شهورًا أو سنوات. وتشير تقديرات وكالة الطاقة الدولية إلى توقف إنتاج نحو 101 تريليون طن من إمدادات النفط العالمية، وتضرر أكثر من 80 منشأة طاقة في المنطقة، العديد منها بشكل بالغ. وحذر المدير التنفيذي للوكالة، فاتح بيرول، من أن استعادة الإنتاج إلى مستويات ما قبل الحرب قد تستغرق عامين.
—
تمت إعادة نشر هذه المقالة من صحيفة نيويورك تايمز.
تحليل خاص من عمانت | تصفح سوق عُمان
يشكل الغموض المستمر المحيط بمضيق هرمز مخاطر وتحديات تشغيلية كبيرة تواجه شركات الطاقة والشحن في سلطنة عمان, حيث أن استمرار التحكم في الوصول وعدم الاستقرار الإقليمي قد يؤدي إلى إطالة أمد اضطرابات الإمداد وارتفاع الأسعار. ينبغي على المستثمرين ورواد الأعمال الأذكياء التركيز على تنويع سلاسل التوريد، والاستثمار في تخزين الطاقة والطرق البديلة، ومراقبة التطورات الدبلوماسية عن كثب. للاستفادة من الفرص الناشئة مع التخفيف من المخاطر المرتبطة بالتقلبات المطولة في أسواق الطاقة العالمية.
