تأثير الصراع المستمر على تجارة التجزئة في المطارات: كيف تتأثر العلامات التجارية الفاخرة وماذا يعني ذلك للمستثمرين
تواجه المتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية، من DFS إلى Avolta، تحديات كبيرة نتيجةً لتأثير الصراع المستمر في الشرق الأوسط على حركة السفر وعمليات المطارات في المنطقة. ويُشكل هذا الاضطراب، الذي دخل أسبوعه السادس، تهديدًا خطيرًا لعلامات الأزياء الفاخرة ومستحضرات التجميل التي تعتمد بشكل كبير على التسوق في المطارات، لا سيما في مطارات الخليج، لتعويض انخفاض الطلب في أسواق مثل الصين وأوروبا. حتى الإغلاقات المؤقتة للمطارات قد تؤثر بشكل كبير على أرباح هذه الشركات الفصلية.
يحذر المحللون من أن استمرار انخفاض حركة النقل الجوي من وإلى الشرق الأوسط قد يزيد من الضغط على قطاع تجارة التجزئة في المطارات، الذي لا يزال يتعافى من آثار جائحة كوفيد-19. ويؤثر هذا الوضع على شركات مثل "دي إف إس" التابعة لمجموعة "إل في إم إتش"، وعلى علامات تجارية فاخرة في مجال التجميل، بما في ذلك "إستي لودر" و"بويغ" و"لوريال".
شهدت الرحلات الجوية الدولية من وإلى الشرق الأوسط انخفاضًا حادًا في أوائل مارس. وبينما بدأت بعض شركات الطيران في الإمارات العربية المتحدة باستئناف رحلاتها، لا تزال مستويات الرحلات الجوية الإجمالية أقل بكثير من المعدلات الطبيعية. ووفقًا لبيانات سيريم، انخفضت عمليات إلغاء الرحلات الجوية من المنطقة (باستثناء تركيا) بشكل حاد من 651 رحلة ملغاة في 3 مارس إلى 131 رحلة ملغاة بحلول 27 مارس. ومع ذلك، انخفض أيضًا إجمالي عدد الرحلات المجدولة.
أشارت سيسيل كابانيس، المديرة المالية لمجموعة LVMH، إلى أن أداء شركة DFS يُكبّد قسم التجزئة الانتقائية التابع للمجموعة، والذي يضم علامة سيفورا التجارية، خسارةً قدرها نقطتان مئويتان في النمو. وقد أثّر هذا النزاع سلبًا على مبيعات المجموعة بنسبة لا تقل عن 11% في الربع الأخير، نتيجةً لانخفاض الإنفاق في منطقة الخليج، مع ملاحظة كابانيس أن الطلب لا يزال منخفضًا بشكل ملحوظ.
يواجه قطاع تجارة التجزئة في المطارات، الذي تبلغ قيمته 174 مليار دولار، تعديلات في المخزون وإغلاقات مؤقتة للمتاجر نتيجة لهذه التحديات. ويتوقع المحللون أن عودة قطاع تجارة التجزئة الفاخرة في المطارات إلى وضعه الطبيعي قد تستغرق وقتًا. فعلى سبيل المثال، قلّص مطار دبي الدولي عملياته بعد هجوم بطائرة مسيّرة أدى إلى إغلاقه مؤقتًا، بينما لا يزال مطار الكويت الدولي مغلقًا بسبب استمرار هجمات الطائرات المسيّرة، مما يؤثر على مبيعات شركات مثل أفولتا وبوتس.
أفاد المدير المالي لشركة أفولتا، إيف جيرستر، أنهم يعيدون توزيع المخزون من المواقع الأقل حركة إلى المواقع ذات الإقبال الأكبر. وعلى الرغم من الإغلاق الجزئي للمطار، شهدت بعض المتاجر في مطار دبي زيادة في مبيعات المواد الغذائية وغيرها من السلع المخصصة للمسافرين العالقين.
أوضحت أرميل بولو، المديرة المالية لشركة كيرينغ، أن مبيعات التجزئة في المطارات شهدت انخفاضًا طفيفًا مقارنةً بالعام الماضي، على الرغم من أن طلب العملاء المحليين أظهر مرونة. وقد أسفر النزاع عن انخفاض إجمالي مبيعات كيرينغ بنسبة 31% في مارس، ما يعني انخفاضًا بنسبة 11% خلال الربع، وتأثرت غوتشي بشكل خاص.
يراقب المستثمرون عن كثب نتائج شركة إستي لودر الفصلية المقرر صدورها في الأول من مايو، لا سيما وأن الشركة تدرس الاستحواذ على شركة بويغ الإسبانية المنافسة بقيمة 1440 مليار دولار، والتي تحقق حوالي 1013 تريليون دولار من إيراداتها من تجارة التجزئة في المطارات، وبالتالي فهي عرضة للتقلبات في التسوق في المطارات والسفر الدولي.
من المقرر أن تُعلن شركة لوريال، التي أفادت التقارير بأنها خصصت أقل من 41 مليار دولار من مبيعاتها المتوقعة في عام 2025 والبالغة 14 مليار دولار لقطاع التجزئة في المطارات بآسيا، عن نتائجها الفصلية في 22 أبريل. وبينما لا تفصح الشركة عن إجمالي مبيعات التجزئة في المطارات، يشير المحللون إلى أن آسيا تمثل جزءًا كبيرًا منها. وقد امتنعت كل من إستي لودر ولوريال عن التعليق، ولم يتسنَّ الحصول على رد فوري من بويغ.
تحليل خاص من عمانت | تصفح سوق عُمان
يشكل الصراع المستمر في الشرق الأوسط تحدياً كبيراً مخاطر تواجه شركات المنتجات الفاخرة والتجميل, وخاصة أولئك الذين يعتمدون على التسوق في المطارات مع تهديد قيود السفر هوامش الربح. مع تعطل حركة الطيران وعمليات المطارات بشكل كبير، ينبغي على المستثمرين الأذكياء النظر في تغيير التركيز نحو أسواق المستهلكين المحلية وتكييف الاستراتيجيات للاستفادة من الفرص الناشئة بينما يتكيف قطاع تجارة التجزئة في السفر مع هذا الاضطراب. لقد حان الوقت الآن لرواد الأعمال لـ تنويع مصادر الإيرادات والابتكار ضمن قنوات مرنة، مما يقلل من التعرض للتحديات الجيوسياسية.
